隔音也是分部位的，不同部位的隔音起到的效果也有所不同，我們可以根據(jù)自己的需求來進行隔音施工。當然，全車隔音的效果最好、最全面的。今天，我們重慶渝大昌汽車影音迎來了一位霸氣的奔馳ML500的車主，他個人感覺愛車行車時的路噪和胎噪聲比較大，所以選擇了為他的愛車做全車隔音工程，能有一個更好的駕駛環(huán)境。

施工前的保護工作：
1、車身整體外觀
2、室內(nèi)的方向盤、座椅等位置。
3、拆下來的飾件以及螺絲都必須放入相應(yīng)的工具箱放好（確保高效，準確安裝工作進行；防止螺絲，安裝附件丟失）
4、每一次進行改裝，我們的師傅都會將拆下來的零部件放在專門的架子上，一絲不茍的工作態(tài)度是我們一貫所強調(diào)的，態(tài)度決定一切。

翼子板隔音：
    翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，首先要將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。然后再按照車輛鋼板的形狀分別裁好隔音材料粘貼上，最后，多次使用滾輪用力將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部，將其緊貼即可。
      
施工效果：翼子板這個部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。翼子板隔音主要針對胎噪，按說在中低速狀態(tài)下效果應(yīng)該很明顯，實際測試中駕駛者坐在車內(nèi)也切實感覺到胎噪被非常明顯的抑制。

四門隔音：

做車門隔音時我們需要注意一下幾點。

1、拆下車門后需要使用濕毛巾清洗門板內(nèi)外的灰塵和水跡。
2、粘貼隔音材料時，要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。
3、粘貼后，隔音材料與門板間隙或多或少會存留一些空氣，因此最重要的一步就是要將隔音壓平，讓它死死粘貼住門板，這一過程枯草費力但必須仔細完成，否則不僅不會降低噪音，更有可能制造噪音，這些細節(jié)很重要。
4、外層隔音材料施工必須整張粘貼在車門上，讓車門可以形成一個箱體，提供給車門內(nèi)的喇叭一個良好的工作環(huán)境，音質(zhì)也有效的得到提升。

  所有材料安裝完畢，在安裝塑料門板之前，要檢測玻璃升降，中控鎖等功能是否正常運行，避免二次拆除造成的不便，如果沒有問題，安裝上門板，四門隔音就算完成了。
 
    施工效果：四個車門是車內(nèi)主要噪音的來源，對四門做雙層隔音處理，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪風噪，更可以因為車門變成密封的音箱而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。

底盤施工：
     底盤部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎。掀開地毯，會直接露出底盤鋼板由于底盤的凹凸情況更加不規(guī)則，因此裁剪隔音材料的時候需要格外細心，至于粘貼的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破壞和粘住底盤上的線路。

首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進行吸塵清理工作。根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進行粘貼。粘貼后，必須使用滾輪用力壓實。隔音材料完成后，再貼上一層吸音棉，加強隔音吸音效果。

后備箱隔音

   后備箱的隔音也是如此，將備胎等配件全部拆下，將隔音棉和止震板直接粘貼在鋼板上。由于備胎槽為圓形，因此粘貼這一部位時需要特別仔細，盡量不要出現(xiàn)遺漏或者粘貼不結(jié)實的情況。

U型槽隔音相對簡單，將雨刮器、U型槽裝飾快等拆下，先清潔干凈施工表面，然后將隔音材料直接粘貼于凹槽內(nèi)，再用滾輪將其壓實。

至此，奔馳ML500整車隔音改裝完畢。發(fā)燒音響改裝正在進行中！~~~~~~

改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
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