大眾凌渡，不止有高產(chǎn)值，還有高性能，更有低油耗，是許多人的首先。相對(duì)而言，是一款不錯(cuò)的車，然而，再完美的車也有缺陷的。車主也喜歡在車上聽音樂，可總感覺外部的聲音非常吵，在車內(nèi)簡直就是聽噪音。

歐洲車，許多車主的評(píng)價(jià)就是噪音相對(duì)比較大，做隔音是可以減少噪音的一種方法，也是不錯(cuò)的方法！

車門內(nèi)板用中道Q-pad做減振處理，可以有效減少車門共振引起的噪音，而且又可以加強(qiáng)金屬門板。

車門板用中道Q-mat減振，把原來的多余腔體有效的填充了，讓喇叭發(fā)揮更佳的音質(zhì)。

車門內(nèi)飾板用中道Q-liner做吸音處理。

車門還原后的效果

汽車隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暎犉饋硎娣O了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響，即使在高速行駛時(shí)，明顯感覺車內(nèi)噪音少了許多，音樂細(xì)節(jié)更豐富了！