日志
淮安大眾途銳發(fā)燒級汽車音響改裝-【淮安非常城市旗艦店】美國JBL頂級音響+大能隔音+歐 ...
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大眾新途銳，是一款多功能的城市越野車，安全性非常的好，鈑金強(qiáng)度非常強(qiáng)，車身結(jié)構(gòu)合理布局，確實是一款非常不錯的城市SUV，這位途銳車友平時喜歡聽龔玥和孫露等發(fā)燒女聲，其實途銳的原車音響相對來說也還算可以了，聽一般的流行音樂都還不錯，但是聽高保真音樂就不是很理想了。車主以前雖然對原車音響不是很滿意，但也從來沒有想過要去改裝升級原車音響，直到有一天和朋友去釣魚，坐在朋友的漢蘭達(dá)，被車上的音響效果徹底征服，30幾萬的漢蘭達(dá)音響竟然比自己的百萬途銳音響還好，覺得不可思議，一聊才得知這位漢蘭達(dá)在我們淮安非常城市旗艦店改裝過汽車音響，此后就萌發(fā)了愛車途銳的音響升級之路，最后在這位漢蘭達(dá)老友的強(qiáng)力推薦下來到我們淮安非常城市旗艦店。
得知這位車友孫露的這是粉絲，我們用孫露的早起大碟【聲色饒人】和【寂寞天使】在試音房對比各種喇叭的音色風(fēng)格，這臺途銳原車是前聲場4個喇叭，后聲場4個喇叭，全車一起8個喇叭，但是高配的前聲場則是6喇叭，后聲場4喇叭，低音一個，中置一個共12個喇叭單元，所以我們這次的方案是把前面換成三分頻的6喇叭單元，在試音室我們也是重點聆聽幾對三分頻喇叭的音質(zhì)特點，意大利赫茲HSK163.4三分頻，JBL P6563C三分頻，魔雷優(yōu)特聲三分頻。這幾套世界級的汽車音響巨頭各自的旗艦三分頻系列相互比拼，車友對音樂有自己獨特的理解和詮釋，情到深處不時點評幾套喇叭的特點和音質(zhì)風(fēng)格，果然是一位資深的燒友，喜歡魔雷細(xì)膩的人聲和柔順的頻率響應(yīng)，又鐘情赫茲喇叭飽滿的人聲和中低音，嘴里卻念叨著JBL高解析的細(xì)節(jié)，魚與熊掌不可兼得，經(jīng)過再三的思量和綜合對比，最后還是選擇了美國JBL三分頻喇叭！
前聲場的喇叭確定好了，其他器材就好搭配了
器材搭配：
前聲場：美國JBL三分頻喇叭
后聲場：美國JBL二分頻
中 置 ：丹麥丹拿中音
低 音 ：美國JBL十寸低音炮
功 放 ：美國JBL五聲道功放
音頻處理器：意大利歐迪臣 bit ten音頻解碼器
電 容 ：哈曼卡頓1.5F
隔 音 ：大能加強(qiáng)版四門隔音
器材大合影，看音響改裝大師們怎樣通過一雙巧手把這些冰冷的器材融合在一起變幻成美妙的音符
淮安非常城市旗艦店6年專業(yè)汽車音響改裝經(jīng)驗的高級音響改裝工程師負(fù)責(zé)此途銳汽車音響改裝工程
開工咯
音響改裝安裝師傅開始拆卸門板，途銳的原車門板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，做工精細(xì)，考驗技師的拆裝經(jīng)驗
首先拆卸原車?yán)茸鏊拈T的加強(qiáng)版隔音止震，隔音工程師油門考驗技師耐心的作業(yè)，要確保每一塊止震板與門板鐵皮完全的貼合在一起才能達(dá)到最佳的止震隔音效果
加強(qiáng)版隔音即為門板的里外各粘貼覆蓋兩層環(huán)保的隔音材料，不但可以減少門板共振降低噪音，還可以給中低音喇叭塑造一個結(jié)實的箱體，提高聲音飽滿度
做完隔音，開始安裝前聲場喇叭了，想固定喇叭安裝底座，大眾途銳專用塑膠喇叭墊
JBL的三分頻中低音喇叭原位安裝，外面加裝麗音圈，專業(yè)的安裝法需要專業(yè)的音響改裝耗材
中音喇叭安裝位置，高配的途銳有配備中音喇叭，中配則簡化掉了中音喇叭，但是門板有預(yù)留位置，我們的JBL三分頻喇叭的中音單元還是安裝在原車中音喇叭預(yù)留位置，安裝簡單又無損
中音喇叭安裝效果，細(xì)心的音響改裝工程師在JBL中音喇叭的周圍粘貼有止震膠，防止音響大動態(tài)工作時門板的震動影響喇叭效果
門板正面看中音喇叭的安裝效果，接下來安裝高音喇叭
原車的高音喇叭也是安裝在門板上，我們的JBL高音喇叭也安裝在同樣的地方
JBL高音喇叭安裝效果
前聲場的JBL三分頻喇叭全部安裝完畢，開始安裝后聲場JBL二分頻喇叭
后門板JBL喇叭安裝和前聲場一樣，小編就不一一說明了，都是原位無損安裝
喇叭全部安裝完畢，門板無損復(fù)位，根本看不出來改裝的痕跡
丹拿途銳專用中音喇叭安裝效果，喇叭全部安裝完畢，接下來開始安裝功放了
工程師把JBL五聲道功放安裝在尾箱靠背備胎旁邊，安裝功放位置非常合適，線材的接駁全部進(jìn)行焊接處理，并且用熱縮管和耐磨管做足保護(hù)措施
音源采用原車主機(jī)，加裝一臺意大利歐迪臣DSP 音頻處理器，歐迪臣的bit ten音頻處理器擁有強(qiáng)大的音頻處理解碼功能，31段EQ獨立調(diào)節(jié)，可以讓原車主機(jī)也變得“發(fā)燒”起來
JBL功放和歐迪臣DSP音頻處理器安裝效果，歐迪臣bit ten音頻處理器是通過電腦進(jìn)行音頻調(diào)試的，有專用的調(diào)試軟件，師傅正在把途銳原車主機(jī)的信息輸入給歐迪臣DSP音頻處理器
器材全部安裝完畢，工程師把低音炮也連接上，淮安非常城市旗艦店技術(shù)總監(jiān)已經(jīng)開始調(diào)試音響了
途銳的原車CD主機(jī)音質(zhì)輸出非常高的不錯，完全可以媲美專業(yè)級的CD主機(jī)，還原度極高，再加上這臺歐迪臣DSP音頻處理器，音源輸出部分可以說是非常的不錯了，用電腦進(jìn)行音響器材的調(diào)試是人類科技的進(jìn)步，也是耳朵的享受，音響細(xì)節(jié)的表現(xiàn)非常的不錯，發(fā)燒級別的音響器材結(jié)合在一起再經(jīng)過我們淮安非常城市旗艦店技術(shù)總監(jiān)一番精心調(diào)試，繼續(xù)聆聽孫露的【聲色饒人】大碟，已然另外一番感受，聲音絲絲入扣延綿不絕，連孫露的呼吸聲和樂器的顫抖都聽得非常真實，JBL音響品牌的解析來真的是很不錯的，好的音響器材，專業(yè)的安裝工藝加上精湛的調(diào)試技巧，喇叭和功放不再死冷冰冰的機(jī)械器材了，有的生命，有了色彩，讓人著迷不可自拔！
得知這位車友孫露的這是粉絲，我們用孫露的早起大碟【聲色饒人】和【寂寞天使】在試音房對比各種喇叭的音色風(fēng)格，這臺途銳原車是前聲場4個喇叭，后聲場4個喇叭，全車一起8個喇叭，但是高配的前聲場則是6喇叭，后聲場4喇叭，低音一個，中置一個共12個喇叭單元，所以我們這次的方案是把前面換成三分頻的6喇叭單元，在試音室我們也是重點聆聽幾對三分頻喇叭的音質(zhì)特點，意大利赫茲HSK163.4三分頻，JBL P6563C三分頻，魔雷優(yōu)特聲三分頻。這幾套世界級的汽車音響巨頭各自的旗艦三分頻系列相互比拼，車友對音樂有自己獨特的理解和詮釋，情到深處不時點評幾套喇叭的特點和音質(zhì)風(fēng)格，果然是一位資深的燒友，喜歡魔雷細(xì)膩的人聲和柔順的頻率響應(yīng)，又鐘情赫茲喇叭飽滿的人聲和中低音，嘴里卻念叨著JBL高解析的細(xì)節(jié)，魚與熊掌不可兼得，經(jīng)過再三的思量和綜合對比，最后還是選擇了美國JBL三分頻喇叭！
前聲場的喇叭確定好了，其他器材就好搭配了
器材搭配：
前聲場：美國JBL三分頻喇叭
后聲場：美國JBL二分頻
中 置 ：丹麥丹拿中音
低 音 ：美國JBL十寸低音炮
功 放 ：美國JBL五聲道功放
音頻處理器：意大利歐迪臣 bit ten音頻解碼器
電 容 ：哈曼卡頓1.5F
隔 音 ：大能加強(qiáng)版四門隔音
器材大合影，看音響改裝大師們怎樣通過一雙巧手把這些冰冷的器材融合在一起變幻成美妙的音符
淮安非常城市旗艦店6年專業(yè)汽車音響改裝經(jīng)驗的高級音響改裝工程師負(fù)責(zé)此途銳汽車音響改裝工程
開工咯
音響改裝安裝師傅開始拆卸門板，途銳的原車門板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，做工精細(xì)，考驗技師的拆裝經(jīng)驗
首先拆卸原車?yán)茸鏊拈T的加強(qiáng)版隔音止震，隔音工程師油門考驗技師耐心的作業(yè)，要確保每一塊止震板與門板鐵皮完全的貼合在一起才能達(dá)到最佳的止震隔音效果
加強(qiáng)版隔音即為門板的里外各粘貼覆蓋兩層環(huán)保的隔音材料，不但可以減少門板共振降低噪音，還可以給中低音喇叭塑造一個結(jié)實的箱體，提高聲音飽滿度
做完隔音，開始安裝前聲場喇叭了，想固定喇叭安裝底座，大眾途銳專用塑膠喇叭墊
JBL的三分頻中低音喇叭原位安裝，外面加裝麗音圈，專業(yè)的安裝法需要專業(yè)的音響改裝耗材
中音喇叭安裝位置，高配的途銳有配備中音喇叭，中配則簡化掉了中音喇叭，但是門板有預(yù)留位置，我們的JBL三分頻喇叭的中音單元還是安裝在原車中音喇叭預(yù)留位置，安裝簡單又無損
中音喇叭安裝效果，細(xì)心的音響改裝工程師在JBL中音喇叭的周圍粘貼有止震膠，防止音響大動態(tài)工作時門板的震動影響喇叭效果
門板正面看中音喇叭的安裝效果，接下來安裝高音喇叭
原車的高音喇叭也是安裝在門板上，我們的JBL高音喇叭也安裝在同樣的地方
JBL高音喇叭安裝效果
前聲場的JBL三分頻喇叭全部安裝完畢，開始安裝后聲場JBL二分頻喇叭
后門板JBL喇叭安裝和前聲場一樣，小編就不一一說明了，都是原位無損安裝
喇叭全部安裝完畢，門板無損復(fù)位，根本看不出來改裝的痕跡
丹拿途銳專用中音喇叭安裝效果，喇叭全部安裝完畢，接下來開始安裝功放了
工程師把JBL五聲道功放安裝在尾箱靠背備胎旁邊，安裝功放位置非常合適，線材的接駁全部進(jìn)行焊接處理，并且用熱縮管和耐磨管做足保護(hù)措施
音源采用原車主機(jī)，加裝一臺意大利歐迪臣DSP 音頻處理器，歐迪臣的bit ten音頻處理器擁有強(qiáng)大的音頻處理解碼功能，31段EQ獨立調(diào)節(jié)，可以讓原車主機(jī)也變得“發(fā)燒”起來
JBL功放和歐迪臣DSP音頻處理器安裝效果，歐迪臣bit ten音頻處理器是通過電腦進(jìn)行音頻調(diào)試的，有專用的調(diào)試軟件，師傅正在把途銳原車主機(jī)的信息輸入給歐迪臣DSP音頻處理器
器材全部安裝完畢，工程師把低音炮也連接上，淮安非常城市旗艦店技術(shù)總監(jiān)已經(jīng)開始調(diào)試音響了
途銳的原車CD主機(jī)音質(zhì)輸出非常高的不錯，完全可以媲美專業(yè)級的CD主機(jī)，還原度極高，再加上這臺歐迪臣DSP音頻處理器，音源輸出部分可以說是非常的不錯了，用電腦進(jìn)行音響器材的調(diào)試是人類科技的進(jìn)步，也是耳朵的享受，音響細(xì)節(jié)的表現(xiàn)非常的不錯，發(fā)燒級別的音響器材結(jié)合在一起再經(jīng)過我們淮安非常城市旗艦店技術(shù)總監(jiān)一番精心調(diào)試，繼續(xù)聆聽孫露的【聲色饒人】大碟，已然另外一番感受，聲音絲絲入扣延綿不絕，連孫露的呼吸聲和樂器的顫抖都聽得非常真實，JBL音響品牌的解析來真的是很不錯的，好的音響器材，專業(yè)的安裝工藝加上精湛的調(diào)試技巧，喇叭和功放不再死冷冰冰的機(jī)械器材了，有的生命，有了色彩，讓人著迷不可自拔！
