![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ABS 插頭在這 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 接上 ABS 插頭 ![]() ![]() 裝盤 看看 ![]() ![]() 手剎線插頭 打磨插入 ![]() 摸一下手剎線的插頭 ![]() 手剎拉線 固定 ![]() 接后卡鉗的油管 ![]() 效果圖 ![]() ![]() ![]() 整體完美多了 ![]() ![]() ![]() 后輪 左右各自外擴(kuò)了 1厘米 秘密是因?yàn)榭ㄣQ盤厚度1厘米 相當(dāng)于加了1厘米墊片作用 暗喜?。。。。。?! ![]() 后輪距 擴(kuò)大了2厘米 拐彎更穩(wěn)定了 側(cè)傾 甩尾減少很多 ![]() 前輪距離 看看 ![]() 漂亮吧 ![]() 后輪 感覺像裝了195的感覺 晚上一路見車就飆 急剎車測試多次,剎車距離明顯縮短 100公里速度 點(diǎn)一下剎車輕松降低到60公里 30公里時(shí)速猛踩啥車可以 頂出來ABS 更凌厲了 ?,F(xiàn)在急剎車扎頭感幾乎沒有了 是整體下沉 車子往下坐的感覺 爽死我了。超車更滿懷信心了,車敢在南京路快跑,快得起來,剎得下去。 還有驚喜就是后輪距擴(kuò)大2厘米 作用極大。甩尾感幾乎消失,還有盤橋 蛇形路 車子扭動(dòng)小了。超車并線更加 利索了,車子脫胎換骨的變化。 剎車距離縮短太明顯了。急剎車也更穩(wěn)當(dāng)了 不是要飛出去的感覺了。ABS 響應(yīng)配合更完美了 一痛急剎車測試 到家以后 我摸摸 后輪轂發(fā)熱 還有啐唾沫到盤上面能冒煙 我高興壞了。一切工作正常。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
GMT+8, 2025-5-2 21:37 , Processed in 0.029335 second(s), 31 queries .