順德容桂豐田銳志汽車音響改裝，順德容桂豐田銳志汽車隔音工程，容桂汽車音響改裝銳志汽車音響，容桂汽車隔音工程銳志汽車隔音 銳志可以說是國內(nèi)中級車市場上最具特點(diǎn)的一款車，因為它是一款采用后驅(qū)設(shè)計的車型。除此之外它還擁有前雙叉臂懸掛和2.5升3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。雙叉臂懸掛通常用在注重操控的車型上，同時也是賽車懸掛的首選設(shè)計，再加上后輪驅(qū)動這個關(guān)鍵詞，我們很容易把銳志當(dāng)成一款運(yùn)動型轎車來看待，然而銳志的本質(zhì)卻并沒有這么簡單。新銳志的車內(nèi)氛圍不再強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，它現(xiàn)在追求的是大氣、穩(wěn)重，內(nèi)飾做工雖然不比皇冠，但能看細(xì)節(jié)做工還是有夠扎實(shí)。作為一款中高級車，銳志并沒有盲從注重舒適性的主流，而是劍走偏鋒，突出運(yùn)動性能。在保留駕駛基因的同時，新銳志加強(qiáng)了對駕乘者的關(guān)注，對商務(wù)用戶也有一定吸引力。但是在車噪方面就沒那么完善了。很多車友都為了汽車噪音頭痛不已。有如此等問題的朋友請往下看看這篇帖子。  升級配置： 隔音：大能隔音 隔音部位：四門 前聲場： 德國喜力士RS6兩分頻套裝喇叭 功放1： 意大利愛意仕280.2 功放2： 美國LUME膽管功放（LJA100.4） 低音1： 以色列魔雷優(yōu)勁舞12寸低音 低音2： 美國LUME有源低音（LUS800) 線材： 全套雷歌發(fā)燒線材 工藝： A柱倒模 門板倒模 后備箱簡易造型 首先我們來看看四門隔音了。很多車友都抱怨高速時風(fēng)燥過大。速度一快起來，兩邊就呼呼的響。四門隔音能有效的降低風(fēng)燥，共振噪音等。   標(biāo)準(zhǔn)的四門隔音分為門板里層隔音與門板外層隔音的雙層隔音，剛剛給大家展示的是門板的里層隔音，現(xiàn)在是門板外層隔音，門板雙層隔音能最大限度的降低門板噪音。外層隔音除了能降低噪音外。還能起到防水。增加音響低頻飽滿度等作用。  喜力士RS6.3三路套裝喇叭 優(yōu)秀的產(chǎn)品源自精湛的工藝，高品質(zhì)的原材料，該喇叭采用西施爾麻紙盤。西施爾麻僅產(chǎn)于墨西哥高原，經(jīng)過多道現(xiàn)代科技加工工藝，得到其中珍貴的僅占整個葉片重量5%的純天然纖維，而只有其中約20%符合我們制作精制振膜的材料要求。用西施爾麻制出的輕巧的振膜，具備高動態(tài)性，極好的靈活性！因此，它可以創(chuàng)造出非常精準(zhǔn)、透徹且極具色彩的聲調(diào)，成就了RS6.3的輝煌。 額定功率/最大功率： 120/150 Watt 頻響范圍： 46Hz-25kHz 靈敏度： 91dB 1W/1m 抗阻： 4 Ohms 安裝深度： 67mm     接線部分：    尾箱功放電容等音響器材的安裝占據(jù)整個汽車音響改裝過程大部分時間，從線材布局到細(xì)心焊接處理 ，再到功放安裝調(diào)試這一系列工藝都需要專心致志！而順德道聲汽車音響改裝旗艦店的技師們“身經(jīng)百戰(zhàn)”，井然有序的安裝工藝使得這個升級過程變得非常順利！    美國路美有源低音，我們選擇把他裝在主駕駛位座椅下面，這樣比較節(jié)省空間。  尾箱安裝好之后的效果圖： 尾箱造型既簡潔又大方。  順德道聲提醒車友朋友們，改裝音響一定要去專業(yè)店安裝，以免對你的愛車產(chǎn)生不良反應(yīng)。如果你還有什么疑問或問題，你可以和我們客服取得聯(lián)系。 |
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