邁騰整車相比以前的車型更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。最新的大眾前臉結(jié)合了鍍鉻格柵，具有視覺沖擊的前大燈，充滿運(yùn)動(dòng)感的外型以及讓人感覺動(dòng)力十足的尾部，脫離了第五代帕薩特過于古板的形象。唯一美中不足的是，邁騰整車的噪音很大，于是實(shí)在再也無法忍受噪音的邁騰車主，帶著愛車來減音降噪了。 邁騰汽車隔音配置： 隔音部位：全車隔音 隔音材料：博亞隔音材料、俄羅斯STP頂級(jí)隔音炸彈 開始施工前，首先對(duì)汽車進(jìn)行保護(hù)措施 拆卸車門附件，我們看到原車車門的鈑金處沒有做任何的隔音處理，其隔音效果可想而知。  車門的第一層博亞材料隔音處理：博亞隔音材料是是一種丁基橡膠復(fù)合材料，外覆鋁膜，輕質(zhì)并且富有彈性。  車門第二層隔音處理：博亞新型環(huán)保吸音棉，具有極好的吸音性能，有效吸收車內(nèi)噪音，特別對(duì)中高頻噪音有非常好的衰減作用，是汽車隔音降噪的最佳產(chǎn)品。  駕乘艙的噪音是車室內(nèi)噪音來源的一個(gè)大部位，因?yàn)轳{乘艙底盤在每天的行駛過程中都會(huì)受到不同程度的振動(dòng)，而有振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生聲音，這個(gè)部位的隔音同樣也是很重要的。 駕駛艙正副駕駛的底板采用俄羅斯STP頂級(jí)隔音炸彈，將有效抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳播，同時(shí)也防止輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥傳入車內(nèi)。  駕駛座采用博亞隔音材料隔音  尾箱的隔音處理：在一層博亞隔音材料減振的基礎(chǔ)上加上一層博亞吸音隔熱墊。   因發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音容易通過引擎蓋傳入車廂內(nèi)，采用的俄羅斯STP頂級(jí)隔音炸彈隔音材料不僅能有效的控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，更能保護(hù)漆面免受高溫烘烤，持久保護(hù)漆面。 原車引擎蓋：  引擎蓋隔音處理效果圖;  
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