愛音樂的車友很多，但不是每一個車友都購買得起擁有高級汽車音響設(shè)備的豪華汽車。鐘先生就是一個活例子，他不算很富有，奮斗多年終于有足夠的積蓄買了部中檔車。然而追求音樂享受的李先生很快發(fā)現(xiàn)，隨著越來越多時間花在汽車里，表現(xiàn)平平的原車音響配置顯得愈加乏味。和有車一族的新消費模式一樣，李先生選擇到音響改裝店購買高端音響產(chǎn)品來改裝。改裝市場上，有不少出色的品牌，如法國勁浪、丹麥丹拿，質(zhì)量和功能不輸給原車音響，但是價格各異。對于精明的消費者來說，后期改裝不僅經(jīng)濟實惠，而且可以享受更適合自己的音響配置。 然而面對后裝市場上琳瑯滿目的音響產(chǎn)品，到底哪一個品牌哪一款才適合自己呢? 盡管大多數(shù)汽車音響品牌都有齊全的產(chǎn)品線，從貴到便宜，一網(wǎng)打盡。然而每個品牌都有自己獨特的優(yōu)勢產(chǎn)品，消費者應(yīng)對品牌有深入了解后，再挑選適合自己的產(chǎn)品。   今日主題： 施工愛車：豐田威馳 前聲場：以色列摩雷瑪仕舞套裝 隔音位置：四門隔音、翼子板隔音 隔音材料：凌靜止震板、環(huán)保隔音棉   以上就是我們今天改裝的全家福了~  以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭 為愛車進行隔音改裝，并非每部車都適宜的。車主需要首先了解愛車的噪音來源以及駕乘時候感受到的噪音來源及影響程度，然后根據(jù)需要選擇改裝的方案。 汽車噪音來源： 1、車輛本身發(fā)出的機械噪音； 2、輪胎與地面磨擦的路噪； 3、高速行駛產(chǎn)生的風噪； 4、來自外部各方的混合噪音。  原車拆卸門板導(dǎo)航后效果圖，真是涅一把汗呀，原車的隔音怎么可以那么差呀~所以這隔音還真的就是必不可少的步驟呀~原車喇叭也是不敢恭維呀~  首先先將這次薄薄的膠紙撕下來，然后清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼。  貼減振、吸音材料。剪裁適當大小的減振材料粘貼于門內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門內(nèi)。  安裝完成的前聲場以色列瑪仕舞套裝喇叭效果圖。           前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要中央，在前后輪翼子板處粘貼吸音資料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及抑止輪胎與路面、鈑金構(gòu)造件所產(chǎn)生的撞擊雜音。  輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。     翼子板這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。      然后再貼上一層環(huán)保的隔音棉，讓翼子板這個部位起到雙層隔音的作用。     
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