索納塔八代全車隔音不再是難事,對(duì)擁有多年全車隔音工程經(jīng)驗(yàn)的原聲源來(lái)說(shuō),汽車隔音的所有項(xiàng)目都有親身改裝過(guò),索納塔全車隔音部位從引擎蓋隔音到尾箱隔音,整個(gè)底盤上都做了減震隔音的處理,用到的材料均由大白鯊汽車隔音提供,這輛“妖”綠的索八之前改過(guò)顏色(看車門就知道),也改過(guò)車上的音響系統(tǒng),今天索性來(lái)個(gè)“大工程”——索八全車隔音。![]() 引擎蓋隔音 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的所在之地,引擎蓋上面的隔音隔熱變得非常重要,有了隔音隔熱的保護(hù)后起到降低噪音和保護(hù)鈑金漆面的作用。光禿禿的鈑金表面覆蓋大白鯊減震材料,當(dāng)然還要壓緊貼實(shí),材料粘性高,耐熱性強(qiáng)。 水槽隔音 相對(duì)來(lái)說(shuō),水槽布局顯得很空款,就好像是一個(gè)“大峽谷”一樣,回聲特別多,在這樣的環(huán)境中同樣利用鈑金的止震原理,通過(guò)減震膠安撫它。 四門隔音 索納塔8代的車門做工沿襲老款,都是用塑料成型的一體材質(zhì)作為車門上的防塵隔音板,通常這層材質(zhì)就可以看出車輛的檔次,一般的日系車用的均為塑料膜,比較坑爹的說(shuō)。 索八的四門隔音材料用大白鯊減震膠,從里到外來(lái)個(gè)大包圍。 底盤隔音 在汽車底盤上動(dòng)工需要拆掉所有車上的東西,最后把底部的毛氈拿下來(lái),隔音減震施工就在最底部的那層鈑金上施工了?;旧纤熊嚩荚诘妆P上覆蓋了一層固化減震膠,不過(guò)要想效果更好,全車隔音才是王道。 可以看到底盤上的工程從腳剎處一直延伸到整個(gè)車尾,沒(méi)有半點(diǎn)馬虎。 后排座椅上面的減震隔音,先用減震膠后用大白鯊消音棉,整個(gè)車廂底盤都要用棉覆蓋。 尾箱隔音 車輛的尾箱在行駛中容易產(chǎn)生空腔共鳴的現(xiàn)象,在音響播放中也會(huì)或多或少的出現(xiàn)低頻共振的現(xiàn)象造成聽(tīng)覺(jué)干擾,解決辦法就是做尾箱隔音。 后輪兩邊的輪弧鈑金做隔音處理。 尾箱隔音效果圖 輪弧隔音 索八的輪弧隔音要先洗干凈車輪上的襯板,在背面貼上減震板和消音棉。 |
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