豐田汽車出品的LAND CRUISER 蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進(jìn)性”風(fēng)格進(jìn)化。而最新技術(shù)與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。
川流不息的車流，高速時候車內(nèi)的風(fēng)燥，胎噪，伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，太多的噪音已經(jīng)讓我們失去了駕駛的樂趣和享受，給愛車隔音降噪已成為一種趨勢。
引擎蓋隔音，先在引擎蓋上貼一層大能止震墊，發(fā)揮止振隔熱的作用。 然后再鋪一層大能的引擎蓋隔熱膜。引擎蓋隔熱膜能很好的阻斷發(fā)動機(jī)噪音的傳遞，同時能阻斷發(fā)動機(jī)艙熱量的傳遞，保護(hù)好引擎蓋表面。
四門隔音，拆開內(nèi)飾板后的車門。
我們在車門里層鈑金貼一層大能藍(lán)精鋼止震墊，強(qiáng)化鈑金、減少震動
外層鈑金上我們需要使用一層大能止震墊它們進(jìn)行止震。
車地板占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來源。我們使用大能藍(lán)精鋼止震墊對它進(jìn)行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強(qiáng)化，讓行車的平順性更佳。
為了增強(qiáng)隔音的效果，我們再使用一層大能超級溫莎。高效吸音，有效衰減車內(nèi)中高頻噪聲能量，干擾并消弱低頻噪音。
后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。使用大能藍(lán)精鋼止震墊對它進(jìn)行隔音，既能起到一定隔音隔熱作用，還能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，防止車體變形。
為了增強(qiáng)隔音的效果，我們再使用一層大能超級溫莎。高效吸音，有效衰減車內(nèi)中高頻噪聲能量，干擾并消弱低頻噪音。
后輪轂隔音，使用大能藍(lán)精鋼止震墊對它進(jìn)行隔音,
再貼一層大能吸音王，高效吸音，隔熱。
全車隔音完畢，恢復(fù)原車樣。
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