 目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一，因此時(shí)至今日奔馳E級(jí)轎車的歷史已經(jīng)達(dá)到62年!而奔馳E級(jí)轎車一直以來(lái)都是奔馳先進(jìn)技術(shù)的率先應(yīng)用者。直到第7代奔馳E級(jí)車型，豪華車市場(chǎng)增速迅猛的中國(guó)也成為了這一高檔車型的生產(chǎn)基地。不過(guò)目前進(jìn)口的第8代奔馳E級(jí)300型轎車為原汁原味的德國(guó)進(jìn)口，這款車型在不久后由北京奔馳國(guó)產(chǎn)。  【施工中】 永恒不變的主題是奔馳標(biāo)志性的鍍鉻盾形進(jìn)氣格柵，配以高貴的三叉星徽，分體式的前大燈組讓新E級(jí)的前臉看上去非常有神。遠(yuǎn)光以及近光均為氙氣燈頭帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，并且在低速狀態(tài)下還可以在轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)開啟側(cè)向補(bǔ)光燈。 【施工后】  【施工后】  【施工后】 全新奔馳E級(jí)轎車依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點(diǎn)，較在售的第7代E級(jí)車更動(dòng)感。通過(guò)車側(cè)面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開始貫穿門把手的弧形棱線可以看出，全新奔馳E級(jí)轎車與全新C級(jí)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的互通性。  【施工后】  【施工后】  【施工后】 |
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