為什么要去升級原車汽車音響呢？這是因為在我國范圍內，大部分的原車汽車音響都是非常差的，音質效果不堪入耳，所以沒法滿足普通大眾對音樂的聽覺要求。升級原車音響后，可以時刻享受妙曼音樂帶來的駕駛巔峰快感。這位豐田花冠的車主是一位發(fā)燒友，他對音樂的要求比較高，做了全車隔音、音響升級。 豐田花冠汽車音響改裝配置單： 前聲場喇叭：德國彩虹EL-C6.2套裝喇叭 四門：雙層凌靜隔音 底盤：一層凌靜減震膠，一層隔音棉 尾箱：一層凌靜減震膠，一層隔音棉 翼子板：一層凌靜減震膠，一層隔音棉 引擎蓋：引擎蓋專用棉 豐田花冠汽車音響改裝器材：  原車車門：拆下門板內飾后，可以看到原車門板上有一張薄膜，它可以防止下雨天或者洗車時水流進車內，不過卻沒有什么隔音效果。甚至時間久了，薄膜上的膠老化脫落后還會產生異響。  四門隔音：雙層凌靜隔音。在車門內面貼上一層止震板經過這樣的施工，不只能增強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風噪聲。車門凌靜隔音后加強門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產生，外層隔音后將門板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質量，對音響效果提升更顯著。  底盤隔音：一層凌靜減震膠，一層隔音棉。底盤對于整個車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。  尾箱隔音：一層凌靜減震膠，一層隔音棉。尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道，本身的空腔震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音。  除了尾箱位置的隔音，還要對尾箱兩側的輪眉同步進行隔音處理，這樣會使得尾箱整體變得更加安靜。  引擎蓋隔音：引擎蓋專用棉。引擎蓋隔音，主要是減少發(fā)動機發(fā)動時產生的機動聲。  翼子板隔音采用一層凌靜減震膠，一層隔音棉。輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。  隔音完成，接下來就是安裝喇叭了。 前聲場安裝德國彩虹EL-C6.2套裝喇叭：德國彩虹EL-C6.2套裝喇叭安裝，每個細節(jié)都體現出EL-C6.2獨特的魅力，它傾向于向車友展示溫暖柔和的印象，同時擁有無可挑剔的動態(tài)表現。  豐田花冠汽車隔音加音響改裝完成。
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