斯柯達明銳作為上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，并根據(jù)中國的情況進行了大量的本土化改進，于2007年6月6日在國內(nèi)成功上市。Octavia明銳秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，匯集眾多國內(nèi)領先的汽車技術和裝備，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車之一。  車主是一位老朋友，這是來進行第二次升級。相識的過程很偶然：因為等待洗車時無聊，就在洗車店外散步打發(fā)一下時間，路過我們店面時，突然被我們播放的音樂吸引，車主本身就是一位音樂愛好者，有共同的話題，聊著就聊到了音響改裝上，車主的明銳也改過音響，對于之前的配置，聽久了耳朵也聽出來功夫來了，想換一套器材聽。所以接下來談了一下音響配置，意大利TEC “手提箱”兩分頻喇叭，接在試音室一試聽，效果很滿意，升級音響時，順便將車門隔音也做過。 此次升級將為明銳做一個高音倒模、門板倒模，高音倒模能更好的定位高音指向性，來獲得更寬敞的聲場，而斯柯達明銳的門板上中低音的安裝位置和其他車型有點不同，就拿左前門來說，一般車型中低音安裝位置在門板的右下方，而明銳的中低音安裝位置在門板左下方。這導致聲場高低頻銜接不夠完美。升級的同時順便為明銳進行一個大能隔音工程，提高駕駛舒適度。  用隔音材料加強車體鈑金，抑制車體共振，再鋪設低頻王，吸收來自路面的大量低頻噪音  施工完后，車體變得更加緊湊，高速行駛時路噪改善明顯。  后備箱就像一個巨大的空腔，噪音很容易在這里匯集。隔音后能阻隔一部分路噪，胎噪，以及尾排噪音。  超級溫莎材料環(huán)保，阻燃性高，吸音效果良好，而且材質(zhì)極輕，不用擔心油耗問題。  引擎蓋隔音不但能吸收發(fā)動機的噪音，還能隔絕發(fā)動機的熱量，不會因為長期被烘烤的情況下老化掉漆，保護引擎蓋漆面光亮如新。  三角位倒模安裝高音  門板倒模，為了獲得更好的聲場效果，豁出去了。  倒模工藝，保護要做到位。  制作好的模具  喇叭接線統(tǒng)一標準：焊接并套好熱縮管  安裝中低音喇叭  門板整體效果  經(jīng)過倒模安裝后的器材，獲得更好的工作環(huán)境，才能發(fā)揮器材本身的實力。  |
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