【途銳音響改裝】 途銳，作為一款高端的SUV，外觀時尚，低調(diào)不失霸氣。它的前臉設(shè)計與同族車型較為相似，但整體風格不失穩(wěn)重；內(nèi)飾設(shè)計豪華，配置豐富，科技感較強。如果是原廠進口的，車內(nèi)音響配置的是丹拿音響，效果還不錯，但國內(nèi)大部分都使用的是國產(chǎn)低成本的音響配置，效果差強人意。下面來看看途銳的音響改裝過程：  途銳音響改裝配置清單： 前聲場：歐迪臣AFS2兩分頻套裝 后聲場：歐迪臣AFS2兩分頻套裝 超低音：赫茲EBX250 功 放：赫茲HCP5D 處理器：歐迪臣Bit Ten音頻處理器 隔 音：俄羅斯STP四門隔音 其 它：哈曼卡登線材、高音倒模 途銳的門板拆卸有點難度，需要專業(yè)的技師來拆，有些車主喜歡DIY的，在拆卸過程中要相當注意里面的螺絲。  喇叭正反對比。原車喇叭磁鐵很小，采用紙質(zhì)振膜和塑料支架，做工也比較粗糙，聲音平平淡淡的，表現(xiàn)力很差。  安裝喇叭之前需要固定好喇叭墊圈，然后在安裝好的喇叭周邊粘貼好隔音，主要是為了防止因聲波散射在門板內(nèi)部而導致聲音沉悶。  歐迪臣AFS2兩分頻套裝喇叭的分頻器接線完成。分頻器的作用是將音頻信號中的高中低頻區(qū)分開來，然后輸送到相應(yīng)的喇叭單元，使得聲音無音染，更有層次感。  門板復原。前、后聲場都采用的是歐迪臣AFS2兩分頻套裝喇叭。歐迪臣喇叭采用三層波環(huán)，結(jié)構(gòu)緊湊，提供了非常高的效率和最佳的散熱效果，它的特性就是細膩、柔和，很適合聽人聲。  高音A柱倒模效果圖。歐迪臣AFS2套裝的小高音采用特制的磁流體-冷卻移動音圈和高能量的釹磁鐵，可以接入高電流，非常靈活，音質(zhì)通透悅耳。  技師正在尾箱為功放接線  赫茲HCP5D五聲道功放和歐迪臣Bit Ten音頻處理器安裝在尾箱備胎一側(cè)，充分利用了尾箱空間。  赫茲EBX250十寸超低音放置在尾箱，它采用金屬外觀設(shè)計，獨特新穎，達到700W的峰值功率，更是為整體聲場提供了一個好的低音環(huán)境。  至此，途銳音響改裝就順利完工了，整體聲場搭配是：主機（音源）→Bit Ten音頻處理器→HCP5D功放→四門喇叭和低音炮。經(jīng)過專業(yè)技師的測試、調(diào)音后，放入一張發(fā)燒人聲碟，淳淳人聲、環(huán)繞的低音從喇叭中緩緩流出，縈繞于耳，仿佛置身其中。 |
GMT+8, 2025-6-18 03:59 , Processed in 0.028428 second(s), 32 queries .
