一汽馬自達(dá)阿茲特是一款新上市的車型，相信大多數(shù)車友對此車還是比較陌生，現(xiàn)在我們?yōu)榇蠹易鰝€(gè)簡潔的介紹。

         阿特茲的外觀具有一下子把人迷倒的魔力，優(yōu)美的線條運(yùn)用給人一種以柔克剛的巧勁，讓人感受到蓄勢待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個(gè)輪廓，給人感覺非常精神卻并不懾人，這可不是競爭對手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能掩蓋的。

   原車內(nèi)部的音響系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)所在，音響品牌竟然采用專業(yè)為高端車型定制的BOSE品牌！可惜音響效果真的很一般，確實(shí)沒有傳說中神一般的音響效果。整體音樂效果單薄，干澀、低音方面還可以，畢竟前門板內(nèi)采用8寸大的超薄低音，相對于原車音響來說這個(gè)不錯(cuò)了。

         不過這位車友對這套原車BOSE音響系統(tǒng)非常不滿意，車主也當(dāng)下表明BOSE音響就得個(gè)名聲。在車內(nèi)聽的時(shí)間長一點(diǎn)就會(huì)感覺到聽覺很不舒服，不耐聽。而且車主對原車的低音部分也是很不滿意。要達(dá)到車主的每一方面音響效果，必須要從器材的風(fēng)格搭配與改裝的技術(shù)緊密結(jié)合。下面看下阿特茲改裝的作業(yè)過程，，，

系統(tǒng)產(chǎn)品全家福一圖。

低音方面我們推薦美國大地震DBXi-10十寸的超低音，搭載日本笛神單路功放驅(qū)動(dòng)。前聲場也是一貫采用德國彩虹SL-C6.2發(fā)燒入門級系列套裝喇叭。

這次阿茲特的音響改裝沒有進(jìn)行全車隔音，只是進(jìn)行局部隔音，引擎蓋，  U型槽，葉子板，后尾箱，后尾門。

后尾箱隔音

門板的塑料板也要做隔音止震處理。。。

開始安裝喇叭，，，，細(xì)節(jié)體現(xiàn)尊重，體現(xiàn)最真實(shí)的施工質(zhì)量。。。

喇叭的接頭端子，真金白銀全力以赴打造極致的聲音！

我們的布線所用的膠布與原車的一樣，再不起眼的改裝耗材，也要經(jīng)得起質(zhì)量的考驗(yàn)。

高音原位安裝，

后聲場德國彩虹DL-C6.2的中低音安裝！

日本笛神單路功放主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)大地震超低音，




低音的音量大小控制旋鈕，安裝在車主方便操作的地方，，，







美國大地震超低音放在后尾箱，，，



小體積，大效果，



電源線打上密封膠。。。。




師傅在安裝功放的總電源保險(xiǎn)座！




改裝完成的效果聽著確實(shí)令人亢奮，低音的干凈，速度感非常強(qiáng)烈，整體樂感有著質(zhì)的提升！音樂的細(xì)節(jié)得到前所未有的發(fā)揮，聲場龐大而不混亂，整體音響效果的控制力超級棒！



音樂寬帶成立至今，讓我們體會(huì)最深切的莫過于這句話【我們的進(jìn)步：源于車友的高要求，高標(biāo)準(zhǔn)！】我們力求改裝的完美，膜拜于車友的高要求！非常感謝來自江門臺(tái)山的車友！

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