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寶馬520Li無(wú)損改裝海螺/魔立方汽車(chē)音響

2018-7-25 12:32| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 683| 評(píng)論: 8|原作者: 樂(lè)無(wú)止境|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 寶馬的汽車(chē)音響系統(tǒng)一直為寶馬車(chē)主所詬病,原車(chē)音響系統(tǒng)沒(méi)有高音單元,原裝喇叭的靈敏度也不高,高音的效果無(wú)法體現(xiàn)出來(lái),而原車(chē)主機(jī)功率又有限,使得整體音效沒(méi)有層次感,定位散亂,渾濁不清。對(duì)于眾多駕駛寶馬的車(chē) ...
寶馬的汽車(chē)音響系統(tǒng)一直為寶馬車(chē)主所詬病,原車(chē)音響系統(tǒng)沒(méi)有高音單元,原裝喇叭的靈敏度也不高,高音的效果無(wú)法體現(xiàn)出來(lái),而原車(chē)主機(jī)功率又有限,使得整體音效沒(méi)有層次感,定位散亂,渾濁不清。對(duì)于眾多駕駛寶馬的車(chē)主來(lái)說(shuō)升級(jí)原車(chē)音響是必不可少的,音響系統(tǒng)除了好聽(tīng)耐聽(tīng)之外還能兼顧美觀實(shí)用。
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武漢音樂(lè)之聲一直是寶馬音響改裝專業(yè)戶,有簡(jiǎn)單升級(jí)原車(chē)位喇叭的,有更進(jìn)一步提升音效的加功放和超低音單元,音樂(lè)之聲專業(yè)團(tuán)隊(duì)施工安裝調(diào)試,音質(zhì)效果廣受寶馬車(chē)友的好評(píng),今天介紹的改裝主角是專程從襄樊驅(qū)車(chē)前來(lái)武漢音樂(lè)之聲,進(jìn)行音響改裝升級(jí)方案。


寶馬520LI音響改裝配置方案單:
音響改裝器材配置:
前聲場(chǎng):德國(guó)海螺/瑞士魔立方三分頻寶馬專用一套
后聲場(chǎng):瑞士魔立方寶馬專用二分頻一對(duì)
主聲場(chǎng)功放:瑞士魔立方P4四路功放一臺(tái)
低音;瑞典魔立方12寸低音帶箱體一只
線材:美國(guó)嘉里堡音頻線/電源線/保險(xiǎn)耗材
二門(mén)大能隔音 /引擎蓋大能隔音/后備箱大能隔音


改裝技術(shù)師傅熟練的拆卸門(mén)板之后,將四門(mén)內(nèi)飾件擺放在專門(mén)的門(mén)板放置區(qū)域內(nèi)。避免在改裝過(guò)程中,發(fā)生的意外劃痕,井井有條的排放拆裝下的內(nèi)飾件。
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拆來(lái)車(chē)門(mén):車(chē)門(mén)板拆開(kāi)后有一層塑料薄膜,不過(guò)還是比較單薄的。拆開(kāi)原車(chē)門(mén)裝飾板后,可以看到車(chē)門(mén)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是多孔的一個(gè)狀態(tài),其實(shí)寶馬相對(duì)于其他的一些車(chē)型來(lái)說(shuō),他的內(nèi)部基本隔音設(shè)施還是稍微好一些。

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車(chē)門(mén)位置做標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音,使用大能減震板隔音材料現(xiàn)在車(chē)門(mén)里層貼裝一層。然后在車(chē)門(mén)外層再貼裝一層,做好車(chē)門(mén)位置的雙層隔音可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音,而且會(huì)形成一個(gè)類似箱體的空間,有效的幫助喇叭部分得到更好的效果發(fā)揮。2013113163011174.JPG
由于車(chē)廠壓縮成本,最先閹割的就是音響系統(tǒng),5系原車(chē)中音單元顯得用料十分一般,瑞士魔立方M3系列
在中頻部分表現(xiàn)力厚實(shí),高效磁鐵的驅(qū)動(dòng)將喇叭特性發(fā)揮的淋漓盡致。

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在安裝喇叭單元的時(shí)候,我們施工技術(shù)師傅要用到專用喇叭防水喇叭墊圈。用玻璃鋼加固墊圈,對(duì)音響系統(tǒng)做到保護(hù)措施。采用專用磨具定制,不破壞原車(chē)門(mén)板內(nèi)飾表面。

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寶馬原車(chē)音響預(yù)留三分頻安裝位置這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細(xì)的細(xì)分,使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。使得音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)。

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在施工過(guò)程中,基本是堅(jiān)持使用原位換裝的施工方式,而這種方式也是目前音響改裝,尤其是寶馬音響升級(jí)當(dāng)中的一個(gè)主流做法,瑞士魔立方寶馬專車(chē)專用中音單元及分頻器安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板中。
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寶馬原車(chē)座椅底下排放6.5寸低音單元,在低頻的表現(xiàn)、穿透力、力量感都略微的表現(xiàn)力不足。
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安裝海螺低音單元在座椅底下,用魔立方P4功放來(lái)驅(qū)動(dòng),在低頻的表現(xiàn)和下潛中有質(zhì)的飛躍,無(wú)限傳遞洶涌澎湃的震撼感。


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原車(chē)后臺(tái)板的音響系統(tǒng)簡(jiǎn)配,就只有一只中音單元,原裝預(yù)留位置安裝高音單元和中音單元。無(wú)損換裝瑞士魔立方汽車(chē)音響,在表現(xiàn)力上更加細(xì)膩傳神、聲音的飽滿度給后排乘客帶來(lái)無(wú)限的舒適感。

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由于高音的指向性比較強(qiáng),前聲場(chǎng)高音單元采取倒模安裝在三角位置,可以使聲場(chǎng)拉更加寬廣,更好的聆聽(tīng)高山流水般的天籟。
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功放采取吊頂式安裝,不占后備箱空間,美觀大方,瑞士魔立方P4功放驅(qū)動(dòng)整套音響系統(tǒng),將喇叭單元傳輸源源不斷的動(dòng)力,每一次音盆的振動(dòng)更加強(qiáng)悍有力。

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瑞士魔立方12寸超低音單元擺放在后備箱,彌補(bǔ)前聲場(chǎng)在超低音的下潛不足,整套音響系統(tǒng)銜接在一起,演繹極致的汽車(chē)音響天籟,一首最近比較火的單曲樸樹(shù)(平凡之路)試聽(tīng)下來(lái),找了本次音響改裝的答案。

棒、棒、棒、棒、棒!
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