父子兩個人都知道他們的S13和SR20的改裝方法，但是并不認為這一切都很簡單。 Eliot說：“由于我沒有油漆代碼，因此在重新噴漆時調(diào)色漆與車上的部件相匹配”是他整個構(gòu)造中最難的部分。 “我和我的兒子完成了所有的工作，”他接著說，“除了內(nèi)部縫合之外?！?盡管這是一個他習慣的過程，而且可以追溯到他的第一輛汽車，一輛他在70年代購買的'55雪佛蘭Bel Air。

　　對于Jarett來說，超過400馬力來自Garrett的GT28渦輪增壓器和一對Jim Wolf凸輪，而父親的S13僅通過Tomei獲得相同的升級。 “我擁有多臺SR20DET發(fā)動機，”Jarett談到他使用日產(chǎn)的四缸渦輪發(fā)動機的深度體驗。 “這是我最喜歡的賽車，也是我最熟悉的賽道之一?！盝arett說：“長大后，我喜歡任何帶有彈出式前大燈的汽車。 “S13是我的第一輛車，所以價格便宜，速度快，RWD對我來說都是一大優(yōu)勢?！?對Eliot來說，這只是最具標志性的身材風格。 “對于180SX Type X套件，我能說更多嗎？” 他可以，但他不需要。 這款車的微妙的MODS為自己說話。 像X型轉(zhuǎn)換，300ZX制動器和SSR輪子等細微模塊。

　　“當涉及到修理它們時，這絕對讓人又愛又恨，”Jarett說到90年代早期的日產(chǎn)S底盤轎車，就標志性的日本運動緊湊型車型而言，它與本田第四代思域和三菱的DSM三人組合，“但最終結(jié)果總是令人滿意?！?至于最后的結(jié)果，除了少數(shù)幾個更新如Jarett和更大的噴射器的車身以及Eliot的曲目之外，兩個S13都被認為是非常完美的。 “就目前而言，我已經(jīng)完成了這輛車，”Jarett說，“但是我知道我經(jīng)常想到我下一步可以做的事情，可能會有一些我不知道的變化?！弊屛覀円黄鹌诖?。

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