| 杭州動(dòng)聽音符-豐田卡羅拉汽車音響改裝車門STP軍工隔音發(fā)燒級(jí)水平安裝 汽車噪音，一個(gè)老生常談的話題，總是能聽到不少的車友抱怨汽車噪音帶來的各種困擾，頭暈，耳鳴，心煩等等；此外，再好的音響器材也需要相對(duì)安靜的環(huán)境才能得以展現(xiàn)。 車主是我們的老客戶，出于對(duì)動(dòng)聽音符的信賴和對(duì)全球第一隔音品牌的認(rèn)可，本店STP隔音套餐剛剛推出，就立馬從金華驅(qū)車前來改裝車門隔音： 一起來看看動(dòng)聽音符的師傅們是如何用俄羅斯軍工隔音品牌STP對(duì)車門進(jìn)行隔音工程施工的。 配置單： STP 金衛(wèi)士 2張 STP 晶片 2張 STP 衛(wèi)盾 2張 STP 炸彈 2張 STP 銀衛(wèi)士 2張 STP 記憶棉 2張 車型展示：  在施工的開始階段，首先要做的自然是將門板拆開，拆下門板上的其他零件，然后對(duì)工作面進(jìn)行擦拭，確保施工時(shí)工作面足夠干凈清潔，不會(huì)因?yàn)槲酃傅臍埩舳绊懖牧系酿べN作用。   接下來，就可以開始進(jìn)行材料的敷貼，第一步先在門板內(nèi)層鐵皮上，貼上STP金衛(wèi)士減振板。 根據(jù)車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)，把防震吸音材料剪成適當(dāng)形狀，然后將他們貼在車門板鐵皮外層，門板鐵皮的硬度就這樣加固了?？偟膩碚f，如果可以的話，盡可能的增加鐵皮的厚度，這對(duì)減震降噪能起到重要的作用。       STP晶片粘貼在揚(yáng)聲器背面鐵皮上，可以吸收反射失真的音響聲波，分散和吸收揚(yáng)聲器和金屬門板的共振聲波，均衡揚(yáng)聲器的中高低音量，提供平坦的頻率范圍，有效消除聲音共振和聲波干擾。   門板鐵皮的隔音施工可被分為兩個(gè)步驟： 一是密封鐵皮上的洞孔，可以看到外層鐵皮上有好幾個(gè)或大或小的洞孔，通過這些洞孔，門板內(nèi)的空氣可以四處竄動(dòng)，使得外層鐵皮甚至內(nèi)飾板也容易產(chǎn)生振動(dòng)形成噪音，因此在施工過程中，自然也有必要對(duì)這些洞孔進(jìn)行密封。在這個(gè)方面，STP也有專用的材料——STP衛(wèi)盾，只要將STP衛(wèi)盾黏貼在這些洞孔上面，就可以有效強(qiáng)化整個(gè)門板的密封性。   接下來在外層鐵皮上再貼上一層STP炸彈減振板，讓外層鐵皮的振動(dòng)也得到最大程度的抑制，讓外層門板的隔音效果形成嚴(yán)密的“多層防護(hù)”。   車門鋼板部分隔音施工完成后將喇叭、分頻器安裝還原： 德國曼斯特CS6508iv 兩分頻套裝  因?yàn)槔葔|圈與喇叭、鋼板之間難以達(dá)到絕對(duì)的密封，兩者之間或多或少都還存在一些縫隙，所以這時(shí)在木墊圈上再粘貼一層隔音膠，以達(dá)到更完善的密封效果。  分頻器通過大能藍(lán)金剛止振固定在合適位置：  內(nèi)飾板的隔音施工，和上面提到的內(nèi)、外層鐵皮都是同樣的思路，先在門套上黏貼STP銀衛(wèi)士減震板，對(duì)這個(gè)最可能形成共振的部位進(jìn)行止振。最后，在內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)貼上一層記憶棉，對(duì)殘存的噪音進(jìn)行妥善的吸收。  除了減振以外，使用隔音材料隔絕噪音信號(hào)進(jìn)入車內(nèi)，也是門板隔音施工當(dāng)中很重要的一環(huán)。 第二步就是在銀衛(wèi)士上再鋪上一層STP BIPLAST（記憶棉），這種聚乙烯泡沫材料不但吸音效果一流，還具有獨(dú)特的“記憶功能”，十分便于施工安裝，在完成這兩個(gè)步驟后，門板的重量并沒有增加多少，但是防振能力和隔音能力已經(jīng)有了顯著的提升。   安裝高音座：  車門、高音還原：  施工完成，所有內(nèi)飾均完好如初，外觀上看不出絲毫改裝的痕跡，但實(shí)際的聽音感受卻有了質(zhì)的飛躍，動(dòng)聽音符施工中表現(xiàn)出的專業(yè)素養(yǎng)也再一次受到車主口口稱道。 在傳統(tǒng)的觀念中，所謂隔音施工并沒有什么技術(shù)含量可言，但事實(shí)上，想在施工后得到真正理想的隔音降噪效果，無論是施工技術(shù)還是材料的選用，其實(shí)都有許多講究?？梢哉f，如果不懂得正確的隔音施工技術(shù)，或者沒有使用正確的施工方法，就算是使用了高品質(zhì)的隔音材料，也很可能無法達(dá)到最佳的隔音效果，在此呼吁廣大車友進(jìn)行隔音、音響改裝務(wù)必選擇專業(yè)店家施工。 |
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