通過(guò)KW線(xiàn)圈套件，您可以輕松增加新款?yuàn)W迪RS3三廂車(chē)的操控性和駕駛動(dòng)態(tài)。 KW的產(chǎn)品經(jīng)理Johannes Wacker說(shuō)：“對(duì)于Variant 3，我們主要是針對(duì)一個(gè)目標(biāo)群體，這個(gè)群體非常重視增加駕駛動(dòng)力和連續(xù)降低的能力。 通過(guò)我們的V3懸掛，駕駛員可以單獨(dú)調(diào)整減震器。 “例如，如果您安裝了不同于奧迪提供的輪胎/輪胎組合的不同輪轂，您將能夠進(jìn)一步定制風(fēng)門(mén)設(shè)置，以及持續(xù)降低的可能性”，Johannes Wacker解釋說(shuō)。

　　例如，KW線(xiàn)圈裝置允許通過(guò)16點(diǎn)精確點(diǎn)擊的集成反彈調(diào)節(jié)，根據(jù)個(gè)人駕駛需求改變操控和駕駛舒適度。 類(lèi)似KW賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的懸掛套件，可以分別調(diào)整回彈和壓縮級(jí)。 “因此很容易直接影響轉(zhuǎn)向響應(yīng)，軌道穩(wěn)定性，輪胎抓地力和操縱特性，以達(dá)到安全可控性的極限。 由于沒(méi)有其他用于純粹道路使用的套管套件，因此您在調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)方面擁有如此巨大的應(yīng)用范圍?！袄纾瑸榱嗽黾虞喬プサ亓偷缆愤B接，壓縮階段總共分12次。 如果RS3轎車(chē)配備了可選的自適應(yīng)阻尼器，即插即用解決方案即所謂的系列阻尼器取消套件是KW線(xiàn)圈套件Variant 3交付內(nèi)容的一部分。

　　在安裝過(guò)程中，線(xiàn)圈套件與兼容的插入式連接相連，除電子阻尼器控制外，所有的奧迪輔助和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)均保持活動(dòng)狀態(tài)。 除了可調(diào)壓縮和回彈阻尼之外，Variant 3還使用預(yù)配置的高速壓縮閥。這些高速閥在駕駛地面軸或十字接頭時(shí)打開(kāi)附加旁路通道，這也是為什么即使在最大程度降低的情況下，KW線(xiàn)圈套件也可以提供如此動(dòng)感的駕駛舒適性。 奧迪三廂轎車(chē)的測(cè)試下降范圍在兩軸上均為10 mm和35 mm，但由于其出廠(chǎng)重心較低，安裝了KW V3 Coilover套件的RS3的調(diào)節(jié)范圍相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)A3 notchback轎車(chē)的60毫米。

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