作為比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級別SUV中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過性能 0.jpg (136.65 KB, 下載次數(shù): 0)下載附件 [url=]保存到相冊[/url] 2014-9-4 15:30 上傳 我們先來看,原車門，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本沒有考慮隔音部分。  1.jpg (138.84 KB, 下載次數(shù): 0)下載附件 [url=]保存到相冊[/url] 2014-9-4 15:27 上傳 外層沙板相對歐美系車型顯得十分脆弱，遇到小碰撞極易造成凹坑。首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級藍(lán)金剛（簡稱：減震板），起到隔音 、制振效果。 隔音后的門板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾  2.jpg (139.84 KB, 下載次數(shù): 0)下載附件 [url=]保存到相冊[/url] 2014-9-4 15:27 上傳 任何手工細(xì)節(jié)我們都要做到最好甚至是要完美  3.jpg (125.62 KB, 下載次數(shù): 0)下載附件 [url=]保存到相冊[/url] 2014-9-4 15:27 上傳 然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果  4.jpg (149.86 KB, 下載次數(shù): 0)下載附件 [url=]保存到相冊[/url] 2014-9-4 15:27 上傳 外層的藍(lán)金剛一定要與門板緊密貼合不然效果大打折扣  5.jpg (181.45 KB, 下載次數(shù): 0)下載附件 [url=]保存到相冊[/url] 2014-9-4 15:27 上傳 這樣密封的效果還可以形成一個(gè)箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對比未做車門隔音之前中低頻量感明顯增強(qiáng) |
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