原車音響系統(tǒng)對(duì)于汽車車廠來說，從來都不會(huì)是重點(diǎn)部分，音響成份減少功夫，導(dǎo)致原車音響效果并不突出。而今天來順德永日汽車音響改裝的菲亞特菲翔這款車的原車音響效果渾濁不清，且沒有高音，對(duì)于很喜歡在車?yán)锫犚魳返姆苼喬剀囍鱽碚f，基本要求滿足心都達(dá)不到，原車音響升級(jí)自然成了菲翔車主必要的項(xiàng)目。   其實(shí)菲亞特車主找上我們順德永日汽車音響改裝之前，已經(jīng)找了好幾家店，但都沒有給出他滿意的方案，直到看了我們順德永日汽車音響改裝配出的方案，并且試聽過后，才滿意的放心的把車交給我們永日汽車音響改裝。下面是這次菲亞特菲翔音響改裝的配置： 前聲場(chǎng)：赫茲HSK165二分頻 后聲場(chǎng)：赫茲FCK165二分頻 功放一：歐迪臣LRX.2.9兩聲道 功放二：歐迪臣LRX.1.1K單聲道 功放三：赫茲HCP4四聲道 低音炮：赫茲ES300 電 容：來福電容 處理器：歐迪臣Bit-Ten 線 材：JIB、嘉利堡 隔 音：全車STP雙層隔音 工 藝：尾箱工藝、A柱倒模 整套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用半主動(dòng)方式，也就是前聲場(chǎng)HSK165二分頻采用主動(dòng)方式，用歐迪臣的LRX.2.9兩聲道功放來推，自然讓整個(gè)效果會(huì)更上一層樓。在二分頻套裝喇叭的安裝設(shè)計(jì)方面，高音單元倒模安裝在A柱上，高音單元的安裝高度、角度都是經(jīng)過技師的嚴(yán)格計(jì)算，中低音原位安裝，確保整個(gè)聲場(chǎng)具有足夠的高度和良好的指向性。兩套赫茲FCK165二分頻補(bǔ)從后聲場(chǎng)，其中一套采用倒模方式安裝在后尾箱，用赫茲HPC4四聲道功放來推。兩只超低音炮赫茲ES300同樣采用倒模方式安裝于后尾箱，用的是歐迪臣LRX.1.1K單聲道功放來推，足夠增加低音部分的動(dòng)態(tài)感。再加上尾箱工藝，整套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)出乎意料，又別具一格。   |
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