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吉普大切諾基改裝Hellcat引擎

2017-12-11 11:08| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2715| 評(píng)論: 0|原作者: 琦琦|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   吉普可能已經(jīng)針對(duì)大切諾基進(jìn)行了改裝研發(fā),但也有一些愛好者只是性子急,不能等待原廠的改裝包。我們正在考慮在大切諾基SRT8的情況下,與后續(xù)市場冒險(xiǎn)Hellcat動(dòng)力總成匹配。在這個(gè)過程中,吉普已經(jīng)獲得了“Hellh ...


  吉普可能已經(jīng)針對(duì)大切諾基進(jìn)行了改裝研發(fā),但也有一些愛好者只是性子急,不能等待原廠的改裝包。我們正在考慮在大切諾基SRT8的情況下,與后續(xù)市場冒險(xiǎn)Hellcat動(dòng)力總成匹配。在這個(gè)過程中,吉普已經(jīng)獲得了“Hellhawk”的昵稱,但是你可能注意到這個(gè)昵稱似乎不合適。這是因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目最近在牽引帶上證明了,自己提供的數(shù)字毫無意義。更確切地說,這款車去了Maple Grove Raceway,在這里以128英里的速度在10.8秒內(nèi)完成了四分之一英里的比賽。

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  而且,為了將這些數(shù)字放在一起,我們要提到吉普大切諾基Trackhawk需要11.6秒才能達(dá)到1,320英尺的沖刺,而在飆車世界里,這兩臺(tái)機(jī)器之間的時(shí)間差距讓世界變得不同。這意味著我們期待著說SRT8也已經(jīng)收到了它的增壓6.2升HEMI MOD的主機(jī)。 我們對(duì)這款車沒有任何細(xì)節(jié),所以我們不得不依靠預(yù)感。


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