這是一款老式保時捷911 SC Targa,具有電力傳動系統(tǒng)轉換功能。不用再使用對置六缸發(fā)動機,雖然1979年的SC(在澳大利亞)是最不受歡迎的車型之一,配備了一個相當偏僻的3.0升六缸,排出134kW。 更新3.2的模型來自著名的G50變速箱,并提供了卓越的動力。 ![]() 來自英國的喜歡電動古典汽車的人們已經(jīng)組合起來,改裝了一個更愉快的版本。 具體來說,它具有一臺特斯拉跑車的電動馬達,電池容量為54kWh。 電機放置在前后軸上,使其成為四輪驅動SC車型之一。有趣的是,原來的五速手動擋被保留。 ECC說手動擋并不是真正需要的,因為電力系統(tǒng)的扭矩足以穿過任何齒輪。 事實上,ECC表示,第四檔通常對所有范圍都很好,包括從靜止啟動。 ![]() 說到范圍,轉換的911在常規(guī)條件下驅動時提供約320公里的全電荷范圍。 這顯然會讓你變得越來越激動,但這意味著您可以將其用作每日通勤使用。 很酷吧!在所有其他領域,911 SC Targa看起來都非常標準,采用時尚的Fuchs輪轂,并涂上了令人愉快的藍調(diào)銀色油漆。 ECC專門從事電氣轉換,所有主要部件都在發(fā)動機艙和前閥蓋部分下方很好地收起。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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