Akrapovic排氣是藝術(shù)品。 他們在2017法蘭克福車展展會上展示了現(xiàn)在的很多不同變化，以及有多少真正的獨家汽車Akrapovic樂意提供解決方案。 我們仔細觀察了這些新的東西。Akrapovic的991.2保時捷911 Turbo和Turbo S型號的最新產(chǎn)品包括一套滑蓋式鈦合金外殼，一個帶催化劑的連桿管和一個碳散發(fā)器。 該系統(tǒng)是經(jīng)過ECE批準的鈦選項，比原廠排氣輕40％。 碳零件可以在高光澤的無光澤表面處理。 額外的鈦排氣，連桿管和碳纖維擴散器組可用于標準991.2保時捷911 Carrera型號。 這比原始車型節(jié)省35％的重量。
也許對我們來說最感興趣的是新的Mercedes-AMG G63進化線Akrapovic已經(jīng)開發(fā)出來。 由鈦加工而成，功率和聲音的增加可能會受到車主的普遍歡迎。寶馬M2，M3和M4的系統(tǒng)已經(jīng)與寶馬X5 M和X6 M一起公布。展出了各種演進系統(tǒng)和鈦排氣解決方案。一個非常特別的Slip-On Titanium-Inconel蘭博基尼Aventador LP 700-4系統(tǒng)可以減少標準排氣重量的46％，同時產(chǎn)生更好的聲音。 邁凱輪570S / 570S / 570GT的鈦滑動系統(tǒng)也已經(jīng)公布。 法拉利488 GTB套件減少了35.2％的重量。
為梅賽德斯奔馳 - AMG C 63Coupé提供鈦進化線系統(tǒng)，配有磨砂碳纖維尾管。 可選的Akrapovi?聲音套件控制器允許獨特的排氣音色選擇，無論車輛模式如何。并且已經(jīng)證明了有45％的重量節(jié)省和性能改進。
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