起亞霸銳車身沒有華麗的裝飾，尾部設計去掉了夸張的弧形，在簡單的線條勾勒下讓整車看起來充滿張力。棱角分明前照燈組合與電鍍格柵搭配，讓霸銳看起來低調(diào)而不失威嚴。而配上了粗獷的側(cè)裝飾條與寬大的無凸緣輪轂，詮釋出男性般剛毅的魅力。 這次廈門匯原汽車音響改裝店要做的就是為霸銳進行一次發(fā)燒級別的音響改裝，全車器材以德國彩虹搭配美國大地震，整套系統(tǒng)聲音效果令人贊口不絕，霸銳的魅力比之前更令人無以抵擋。  配置單： 主 機：先鋒P99 前聲場：德國彩虹超好聲系列SL-C6.3三分頻 1套 后聲場：德國彩虹幻想系列DL-X6同軸喇叭 1對 超低音：美國大地震SWS 10寸超薄低音 2只 前聲場功放：德國彩虹BEAT 4四聲道功放 1臺 超低音功放：美國大地震 Mini D2500功放 1臺 電 容 器：德國彩虹2.5法拉電容 1臺 隔 音：四門隔音+尾箱隔音  車內(nèi)的布線與器材的接線都需要極高的專業(yè)性，只有合理的布線與正確的接線，才能讓器材的性能得意正確發(fā)揮。  隔音是音響改裝中重要的一步，先隔絕外界噪音對車內(nèi)環(huán)境的影響，給車主們營造一個安靜的聆聽環(huán)境。此次霸銳在四門門板處與尾箱部位都做了隔音處理，匯原改裝店采用高質(zhì)量的隔音材料，阻隔噪音的傳播，將行車時的噪音降到最低。  前聲場安裝的是德國彩虹超毫升系列三分頻SL-C6.3套裝，這套喇叭用上鋁鑄盆架和鋁紙化合成黑盆，把音樂的整體效果發(fā)揮得淋漓盡致，是一套聲音效果非常吸引人的喇叭。    SL-C6.3的中音與高音喇叭倒模安裝在A柱上，喇叭安裝的模具都是經(jīng)過精準測量與計算而制成的，安裝的位置也有人耳的高度差不多齊平，聲音傳到耳朵的效果也達到最佳狀態(tài)。  前聲場低音喇叭原位安裝在門板的喇叭位上，為了給喇叭更好的保護，喇叭外面加上專用喇叭罩，既顯個性，又避免喇叭被不小心劃花的情況。  通電后的喇叭光彩鮮艷，更加引人注目。   后聲場安裝彩虹幻想系列DL-X6同軸喇叭做為輔助   尾箱安裝了美國大地震的兩只10寸超低音喇叭、大地震迷你功放、彩虹四聲道功放與彩虹的電容，根據(jù)尾箱的空間，技師設計出一個最佳的器材安裝模具，整個模具造型都是按照音響改裝比賽的規(guī)則做出來的設計，讓有限的空間發(fā)揮最大的作用，器材也得到合理的安放。     前聲場的套裝由同品牌的beat4四聲道功放推動，安裝在功放兩旁的兩只大地震10寸超薄低音喇叭亦有同品牌的miniD2500功放推動。不過鑒于空間的約束，彩虹的功放與美國大地震功放安裝在同一個空間內(nèi)，大地震功放在下面，彩虹功放則由模具托住，與大地震功放之間空出一定的空間，安裝在其上面。如此巧妙的構(gòu)思，令這兩個功放在狹小的空間內(nèi)合理安放，彼此之間性能的發(fā)揮也絲毫不受影響。   通電后，尾箱的燈光色彩變換多端，令尾箱的視覺效果更加美觀。  先鋒P99主機的安裝  |
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