大眾的甲殼蟲是一種以高爾夫為基礎的可愛的小車。 但是，大多數(shù)人遠遠超過100英里每小時的距離，在這黃色甲殼蟲的短口徑下，600馬力的電機被證明能夠以超過200英里每小時的速度向地平線投擲彎曲的大眾。在我面前的這個神話般的視野是彌漫在南加州的El Mirage速度賽跑的很長很長的直線的消失點。

　　去年9月，USFRA（猶他州鹽場賽車協(xié)會）2016年世界速度賽在Bonneville Salt Flats舉辦的飛行里程正式登場，達到了每小時205.122公里（328.194公里/小時），是歷史上最快的甲殼蟲。 沒有驚喜，因此它的名稱中的LSR代表陸地速度記錄。這是一輛適當?shù)馁愜嚁D在原廠的身體內(nèi)，擁有600馬力和443磅英尺，這使得它可能是有史以來最強大的甲殼蟲。

　　這輛甲殼蟲由Tom Habrzyk和他在加利福尼亞州卡馬里洛的THR制造公司的團隊建造，這是他為他的公司建造的第三輛車，前兩個是鈴木Kizashi和捷達混合動力車。 在此之前，湯姆建造并支持了私人Bonneville和El Mirage進入者的眾多汽車，摩托車，卡車和流線型車輛項目?；A車是一款甲殼蟲2.0 TFSI R系列，采用完整的卷簾門拆裝并加固，配有五點式安全吊帶，鋁框架座椅，內(nèi)置鹵素支架和滅火器系統(tǒng)。

　　由于這款車的設計要盡可能快地沿著直線行進，其設置與賽車手不同。 對于初學者來說，乘坐高度遠遠低于您為其他任何類型的賽車選擇的高度，因此必須使用經(jīng)過改進的捷達和GTI組件的組合從KW委托定制的旋轉套件。 這種超低的行駛高度也意味著懸掛臂不會具有正確幾何形狀所需的調(diào)整范圍。 因此，可以為汽車設計和制造定制的管狀懸掛臂，其能夠結合用于穩(wěn)定性超過200mph所需的腳輪和弧度設置。

　　配備經(jīng)典月球賽車帽的一次性15x5.5英寸合金輪轂，用于更好的空氣動力學，使用固特異Eagle 24英寸直徑拖拉賽車橡膠，額定功率為300英里/小時！DJ安全雙降落傘系統(tǒng)在每個速度運行的延遲階段都有很大的提升，所以不需要高性能的制動器。 然而，小型15英寸輪轂需要使用緊湊型雙活塞威爾伍德卡鉗夾緊的原廠后盤，而后制動器是原廠。 制動器僅在低于80 mph的情況下使用，以防止ABS被禁用。

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