今年的活動(dòng)遇到了最理想的天氣條件; 它是完美的南加州日之一，清澈的藍(lán)天，七十年代的風(fēng)景，以及白雪覆蓋的圣加百列山脈的壯麗景色。 毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)出席表現(xiàn)有積極的影響，特別是考慮到加利福尼亞迄今為止的雨季。 所以不用多說(shuō)，讓我們來(lái)看看這個(gè)盛大的節(jié)日吧。

　　我的第一站之一是Suede Palace，這是傳統(tǒng)的熱門的所有東西。 不僅僅是汽車，還有時(shí)尚和音樂(lè)。當(dāng)然，搖滾樂(lè)曲和復(fù)古發(fā)型很酷，但對(duì)我而言，最吸引我的還是改裝的汽車。 像羅伯特（Rich Robert）這樣的機(jī)器，被改裝了32 Ford平頭攻功率。關(guān)于Suede Palace的另一件很酷的事情是看到不怕顯示年齡的汽車，就像普利茅斯Woodie被稱為“Shipwrecked”一樣。

　　與南加州舉辦的其他車展相比，GNRS的好處之一是來(lái)自州外的汽車數(shù)量巨大。 太平洋西北地區(qū)在今年有很強(qiáng)的代表性，其中包括這個(gè)“華盛頓30號(hào)”的皮卡。這里還有Shawn Killion的'28林肯跑車，這是一個(gè)完美的傳統(tǒng)風(fēng)格，配有331ci克萊斯勒Hemi V8提供動(dòng)力。偏向于更加肌肉車的影響，在這里，我們有Don Lindfors的“Boss 32”跑車皮卡，由Weber-fed Ford 351提供動(dòng)力。

　　Customs也在GNRS上獲得了很多的好評(píng)，而在建造時(shí)，他們比John D'Agostino做出的更好，他們帶來(lái)了一個(gè)美麗的案例“58 Packard被稱為”Rita“。Eddie Tovar的“49 Mercury”讓全場(chǎng)刮目相看，雖然不奢侈，但同樣美麗。盡管Victor Cacho的showstopper進(jìn)行了激進(jìn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換和空間時(shí)代風(fēng)格，但我仍然可以清楚地識(shí)別出它所基于的“62福特Thunderbird”。

　　我最喜歡GNRS的原因之一是看到歷史悠久的習(xí)俗，已被發(fā)掘并恢復(fù)原來(lái)的形式。 這款經(jīng)過(guò)改裝的'49福特敞篷車，被稱為“Shampoo Truck”。最初建于20世紀(jì)50年代初，福特被分割，切片，轉(zhuǎn)換為皮卡，并配有凱迪拉克V8發(fā)動(dòng)機(jī)。另外一臺(tái)歷史悠久的機(jī)器是Ed'Big Daddy'Roth的原始'56福特F100車載卡車，剛剛在Galpin Auto Sports“Dave Shuten手中被予了新的生命。

　　在其他地方，我還發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)非?？岬腗opar版本，第一個(gè)是Darren Moore的'68 Charger，它正在改裝一個(gè)572ci Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 還有一些低調(diào)的綠色油漆和基本的鋼輪轂。當(dāng)然賽車迷也將在今年的展出中發(fā)現(xiàn)很多驚喜。 這是“El Cid”Shelby Cobra Dragonsnake，與大多數(shù)Cobras不同，其中之一是為拖拉板而不是道路路線行動(dòng)。

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