賽車設計的輪拱通風口功能齊全。 自然，輪子必須與身體的運動外觀相匹配。 因此，ABT Sportsline提供了“黑魔法”顏色的19英寸ABT高性能ER-F輪轂和新的20英寸ABT HIGH PERFORMANCE GR“陽極氧化黑”鍛造輪轂。

　　奧迪R8已經(jīng)有了610馬力/ 463千瓦的標準配置。 來自大眾集團的全球領先奧迪車型和車輛改裝公司ABT Sportsline仍然成功地從超級跑車引擎中榨取了另外的20馬力，而不損害其耐用性。 這可以通過優(yōu)化氣流和使用特殊的TüV測試的不銹鋼排氣系統(tǒng)與碳雙尾管裝飾達成。

　　開放式碳后面板能優(yōu)化發(fā)動機艙內的溫度，同時視覺上增加后視圖。 但遵循“權力無不控制”的格言，暫停也可以適應。 德國公司董事總經(jīng)理Hans-JürgenAbt說：“我們已經(jīng)進一步完善了已經(jīng)很好的抓地力。 這可以通過使用旋轉臂懸架彈簧和精確調整的前橋和后橋上的運動穩(wěn)定器降低車輛的重心以及減重50公斤來實現(xiàn)。

　　跑車中最重要的地方一定是輪子后面的空間。 即使在駕駛員坐下之前，ABT R8也以獨家ABT入場照明向他們致意。 坐著時，腳放在高品質的地板墊上，搭配ABT標志，并注意到內飾的兩個精加工升級：優(yōu)雅的ABT個人皮革內飾結合了ABT獨特的碳內飾與精細復合材料的運動外觀。Hans-JürgenAbt解釋說：“視覺升級與提高性能一樣重要。

更多專題：