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RevoZport改裝特斯拉Model S

2016-12-15 11:04| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1904| 評(píng)論: 0|原作者: 琦琦|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   隨著特斯拉的發(fā)展,他們電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新路線(xiàn)方向?yàn)楦咝阅?,高技術(shù),Model S被給予了一個(gè)nip和一個(gè)tuck保持新鮮的模型線(xiàn)。 RevoZport的團(tuán)隊(duì)一直保持新的設(shè)計(jì),創(chuàng)造了R-Zentric Aerokit,無(wú)論有或沒(méi)有寬體設(shè)置,都 ...


  隨著特斯拉的發(fā)展,他們電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新路線(xiàn)方向?yàn)楦咝阅埽呒夹g(shù),Model S被給予了一個(gè)nip和一個(gè)tuck保持新鮮的模型線(xiàn)。 RevoZport的團(tuán)隊(duì)一直保持新的設(shè)計(jì),創(chuàng)造了R-Zentric Aerokit,無(wú)論有或沒(méi)有寬體設(shè)置,都會(huì)給電動(dòng)汽車(chē)更多的存在感。雖然它不會(huì)使傳統(tǒng)的高輸出燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的輪胎爆炸,但特斯拉Model S也是完全瘋狂性能狂人。 為了配合不斷增長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)能力,RevoZport的R-Zentric Aerokit會(huì)產(chǎn)生下壓力,減少升力。

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  新標(biāo)準(zhǔn)寬度的RevoZport R-Zentric Aerokit包括一個(gè)新的前分離器,減少升降和匹配改裝的原廠設(shè)計(jì)。 每一側(cè)都有新的側(cè)裙,視覺(jué)上降低了電動(dòng)汽車(chē)。 在后部,一個(gè)新的擴(kuò)散器保持汽車(chē)擁有更高的速度和性能能力。 一個(gè)可選的中繼擾流器也可以產(chǎn)生一點(diǎn)額外的下壓力。對(duì)于想要更多的車(chē)主,RevoZport提供了一個(gè)寬體版的R-Zentric Aerokit,將前后軌道延伸40 mm。 這種增加允許安裝更大的9.5J輪轂在前面搭配255輪胎,11.0J輪轂在后面搭配295輪胎,用于更好地抓地力。 RevoZport為T(mén)esla Model S提供新的Klassen CS15-D 22英寸鍛造車(chē)輪。


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  作為T(mén)esla Model S的新升級(jí)計(jì)劃的一部分,車(chē)主可以選擇支持iPad Minis的R-Zentric后置娛樂(lè)控制臺(tái)以及USB手機(jī)充電。 控制臺(tái)可以用碳纖維或精細(xì)皮革制成。 此外,由1.5 mm厚的碳纖維制成的新型R-Zentric座椅靠背可以安裝光澤或啞光表面,也可以選擇顏色編碼。RevoZport R-Zentric Aerokit的新系列和新升級(jí)的Tesla Model S的升級(jí)版目前可作為一個(gè)整體或個(gè)別配件出售。


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