保時捷918 Spyder，法拉利LaFerrari和邁凱輪P1是“三大”涉及到創(chuàng)新的混合動力車的新浪潮。 每個都有一個明顯不同，先進(jìn)的傳動系統(tǒng)在不可預(yù)測的時間里，推動他們的世界加大速度。 這個保時捷918 Spyder與PUR RS23.M2鍛造車輪是電動的。  如果你認(rèn)為保時捷918 Spyder不能有更多的可能性存在，那你就錯了，因為這個德國客有你所需要的所有的震驚和敬畏。保時捷918 Spyder包含所有最先進(jìn)的技術(shù)。 它是自然吸氣，高轉(zhuǎn)速V-8發(fā)動機(jī)，來自于RS Spyder LMP2賽車設(shè)計，而兩個電動機(jī)補(bǔ)充創(chuàng)建總共887馬力和940磅英尺的扭矩。  然后是混合動力汽車的視覺方面，看起來好像它是由某種未來派的風(fēng)洞形成的，有一個干凈的完成。 定制的現(xiàn)代的線完全匹配新安裝的PUR RS23.M2兩件式鍛造輪子。鍛造合金PUR RS23.M2車輪是專為此應(yīng)用而設(shè)計的918 Spyder工廠中心鎖設(shè)置，通過否定輪轂的硬件需求，將重量減至最低。 每個輪子上的輕量側(cè)面裝飾也減少了整體重量，以獲得更好的性能。  在這款保時捷918 Spyder上，PUR RS23.M2車輪測量出尺寸為9.5 x 20前面和12.5 x 21后面，注意和確保有足夠的空間配置大量的碳陶瓷制動器。 每個車輪還噴涂黑色的鉆石光澤，巧妙地對比了身體的單色配置方案，同時讓電動綠色亮點脫穎而出。       
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