2015年初時(shí)Lexus發(fā)表了以RC F為基礎(chǔ)制作的Lexus RC F GT3，主要目的當(dāng)然就是投入全世界的GT3賽事，并且在今年SEMA Show中初次登上美國(guó)舞臺(tái)，預(yù)計(jì)明年就會(huì)投入當(dāng)?shù)谿T3規(guī)格賽事，Lexus RC F GT3發(fā)動(dòng)機(jī)本體是以RC F所搭載的5.0升V8汽油本體所打造，原廠450hp的最大輸出雖然看似不錯(cuò)，不過(guò)要與458、AMG GT、R35等怪物抗?fàn)庍€真是不足，因此在FIA的認(rèn)可下Lexus RC F GT3將動(dòng)力一舉提升到540hp之??譜，這個(gè)與許多GT3廠車都比市售車馬力還要縮減的狀況不同，也讓筆者開始擔(dān)心耐久度上的問(wèn)題，Lexus RC F GT3在寬體的輔助下車體尺碼大上一截，不過(guò)因?yàn)檩p量化及大量碳纖維采用下，車體重量?jī)H有1250kg更是大幅減輕了制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。  | 大到一個(gè)不行的屁股加上那夸張的下導(dǎo)流，看起來(lái)就是相當(dāng)性感，并且在大量碳纖維材質(zhì)應(yīng)用下，車重也被控制在1250kg的范圍。
|
 | 利用發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上碩大的出風(fēng)口將水箱的熱氣快速帶出，主要就是為了要在GT3賽事內(nèi)取得穩(wěn)定的表現(xiàn)。
|
 | | 宇宙無(wú)敵夸張的寬體也是GT3規(guī)格車輛的特色，再加上是一般市售甚至路上看的到的車款，也是持續(xù)讓GT3賽事發(fā)燙的主要原因之一。 |
更多專題：
| 
