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LB☆WORKS Ferrari 458震撼視覺(jué)感官

摘要: 　　在一切講求生產(chǎn)工藝與設(shè)計(jì)美感的挑剔年代，如何能夠走出自我鮮明風(fēng)格的作品似乎已經(jīng)愈來(lái)愈難創(chuàng)新，就算全球最炙手可熱的「蘋(píng)果機(jī)」也難以在外觀上展現(xiàn)創(chuàng)新造型，因此可以看到頂尖車(chē)廠所陸續(xù)推出的Super Car，外 ...

　　在一切講求生產(chǎn)工藝與設(shè)計(jì)美感的挑剔年代，如何能夠走出自我鮮明風(fēng)格的作品似乎已經(jīng)愈來(lái)愈難創(chuàng)新，就算全球最炙手可熱的「蘋(píng)果機(jī)」也難以在外觀上展現(xiàn)創(chuàng)新造型，因此可以看到頂尖車(chē)廠所陸續(xù)推出的Super Car，外型上似乎已經(jīng)難以區(qū)分其差異性，不過(guò)為了展現(xiàn)出個(gè)人與眾不同的品味，就算是身價(jià)破千萬(wàn)的Ferrari 458還是要硬著頭皮切下去，因?yàn)槲ㄓ袑掦w爆龜才是當(dāng)代的真王道，而近年來(lái)在全球改裝市場(chǎng)中成功掀起寬體旋風(fēng)的Liberty walk LB Performance則是成功將日式傳統(tǒng)風(fēng)味融入其中。

Liberty walk所營(yíng)造出的粗曠爆龜寬體徹底顛覆當(dāng)代主流外觀。

30年的堅(jiān)持出運(yùn)啦!
切割才是爆龜王道

　　以往外觀改裝寬體，不論是硬漢風(fēng)格或者強(qiáng)調(diào)圓滑流線，所采用的風(fēng)格仍是維持精致的工藝路線，讓人難以挑剔，雖然成品很美，但卻始終缺乏點(diǎn)個(gè)性美，這也使得長(zhǎng)久以來(lái)的改裝路線面臨直接沖擊，因此近年來(lái)提到最具有話題性的寬體改裝品牌，第一時(shí)間肯定會(huì)讓人聯(lián)想到來(lái)自日本(Japan )的Liberty walk LB Performance，雖然說(shuō)今天的主角就是由他們家所操刀打造的寬體Ferrari 458 Italia，不過(guò)這份看似風(fēng)光的背后其實(shí)可是加藤 ??涉社長(zhǎng)歷經(jīng)將近30年用單純而堅(jiān)持的職人精神持續(xù)邁進(jìn)，進(jìn)而走出自我獨(dú)特的改裝道路。

有別于走精致路線的傳統(tǒng)日式爆龜套件，在流暢外觀線條之中卻能夠獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　日系外觀改裝大廠Liberty walk所營(yíng)造出的粗曠爆龜寬體，從外觀上就能明顯發(fā)現(xiàn)有別于走精致風(fēng)格的寬體設(shè)計(jì)，采用與歐系風(fēng)格截然不同的鉚釘固定方式，堅(jiān)持保留傳統(tǒng)的日式爆龜套件，在如今雖然看起來(lái)有些粗糙的改裝手法，但實(shí)際在流暢外觀線條之中卻能夠獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而這份信念的堅(jiān)持也終于在2010年后逐漸加溫，爾后不僅在全球瞬間爆紅，這股旋風(fēng)更是成功席卷至美、日等改裝市場(chǎng)，因此在各大改裝會(huì)場(chǎng)中都能見(jiàn)到其作品。

外觀即使特異獨(dú)行也要符合超跑所需的空氣動(dòng)力學(xué)，大型后下分流器肩負(fù)起抑制車(chē)尾亂流的重責(zé)大任。

寬體就要切下去
不然怎么夠威猛

　　一般房車(chē)要切車(chē)臺(tái)改裝寬體并不稀奇，但要拿千萬(wàn)超跑出來(lái)「玩」寬體，口袋若沒(méi)有相當(dāng)深度的銀彈，車(chē)主怎么可能忍心這樣硬干，但天底下總是有想法特異獨(dú)行的車(chē)主愿意這樣做，據(jù)車(chē)主表示:花大錢(qián)改裝不是問(wèn)題，所要追求的只是那獨(dú)一無(wú)二的feel，而眼前這輛LB☆WORKS Ferrari 458也是目前臺(tái)灣唯一的作品。

堅(jiān)持走出自我風(fēng)格，就算身價(jià)千萬(wàn)等級(jí)的Ferrari 458還是要切下去才夠看。

　　雖然Ferrari 458 Italia完美而流暢的車(chē)身線條就像一件完美的工藝品，有效降低風(fēng)阻系數(shù)也是高性能車(chē)的最佳外表，不過(guò)這樣過(guò)于精致的風(fēng)格在Liberty walk社長(zhǎng)加藤渡的眼中卻是有著截然不同的審美看法，雖然這與十幾年來(lái)的主流改裝市場(chǎng)產(chǎn)生極大沖突，但加藤渡社長(zhǎng)仍是堅(jiān)持走傳統(tǒng)的日式爆龜風(fēng)格，而這樣的堅(jiān)持精神終于在近幾年逐漸獲得市場(chǎng)所認(rèn)同，并且迅速獲得極大的矚目。

偏重于復(fù)古風(fēng)格的Fifteen52鍛造輪轂，搭配土豪金色系反而更加貼近傳統(tǒng)日式爆龜。(輪胎合上Maxxis Logo)

　　而有別于精致寬體的升級(jí)方式，Liberty walk最大特點(diǎn)就是直接切掉原有的葉子鈑，雖然近年的新車(chē)價(jià)格愈來(lái)愈高，使得改裝的意愿度大幅降低，但是對(duì)于喜愛(ài)走出個(gè)人改裝風(fēng)格的車(chē)主還是愿意打破以往「原裝」的主觀意識(shí)，就算是千萬(wàn)超跑仍照切不誤。

車(chē)尾曲線刻意向上提高，除了增加外觀的視覺(jué)張力，更有助于下壓力以維持高速穩(wěn)定。

粗曠寬體兇狠無(wú)比
土豪金鍛造圈更搶眼

　　在大刀闊斧切除原有車(chē)身鈑件的限制之后，Liberty walk LB Performance的寬體套件也就能夠直上Ferrari 458 Italia，采用鉚釘式的設(shè)計(jì)確實(shí)讓外觀風(fēng)格帶有濃厚的粗曠線條，只不過(guò)為了方便日后維修的便利性，原本傳統(tǒng)的鉚釘設(shè)計(jì)也改用對(duì)鎖六角螺絲加以取代，而粗曠線條之中帶有特殊的視覺(jué)效果能讓橫向延伸更加威猛。

火紅發(fā)動(dòng)機(jī)室所展現(xiàn)出的完美工藝，似乎已經(jīng)不再需要任何額外的點(diǎn)綴來(lái)彰顯其獨(dú)特性。

　　透過(guò)Liberty walk LB Performance寬體套件加裝之下，F(xiàn)errari 458 Italia黑色的車(chē)身線條在前后葉子板與前后擾流升級(jí)后已經(jīng)充分展現(xiàn)猛男般的肌肉美感，不過(guò)只有上半身的改裝怎么能夠達(dá)到最佳均衡狀態(tài)，為了配合車(chē)身兩側(cè)向外延伸，選擇一套能夠切齊輪拱的輪轂則顯得格外重要。

在沒(méi)有特殊改??裝需求的前提下，維持Ferrari原有超跑設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾已能夠應(yīng)付目前外??觀升級(jí)。

　　由于視覺(jué)效果上必須要能夠與外觀相呼應(yīng)，若是造型上不夠搶眼肯定無(wú)法凸顯其特殊性，為此改裝店家特別選擇美國(guó)Fifteen52鍛造輪轂，有別于侵略性極強(qiáng)的外型設(shè)計(jì)，偏重于復(fù)古風(fēng)格反而更加貼近傳統(tǒng)日式爆龜，而20寸Tarmac F40三片鍛造式樣不僅呈現(xiàn)向內(nèi)延伸的深唇，搭配上近年來(lái)所流行的土豪金，不僅與Ken block廠車(chē)采用相同配置，超強(qiáng)的視覺(jué)反差特性每次出現(xiàn)總能夠吸引眾人目光。