![]() 專精于BMW車系動力改裝的德國改裝大廠G-Power,對于BMW旗下高性能發(fā)動機4.4L Twin Turbo的動力壓榨似乎沒有停手的意思,過去曾推出X6 M 650hp、X5 M 700hp與M6 710hp的作品,近期則針對這顆發(fā)動機又推出以M6 Convertible為平臺,創(chuàng)造出最大馬力達740hp的作品,將這顆發(fā)動機的性能極限在次推升。 這部車型代號為「F12」的M6 Convertible,是BMW目前性能最強悍也是唯一的2+2座位的敞篷跑車,搭載著與F85 X5 M、E86 X6 M一起共用且代號為S63B44的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,雖然最大增壓值同樣設(shè)定在1.5bar,但原廠輸出設(shè)定較X5 M和X6 M的575hp/76.5kgm略低,只來到560hp以及最大扭力69.3kgm,配置的變速箱則是與M3、M4相同的7速M DCT雙離合器變速系統(tǒng)。
既然G-Power對這顆發(fā)動機的改裝已累積不少經(jīng)驗,因此想要壓榨出更強大的馬力并非難事,為此G-Power除了針對發(fā)動機進行Bi-Tronik 2 ECU軟體優(yōu)化外,還裝上重量極輕且有助減少排氣壓力的鈦合金高性能排氣系統(tǒng),比起原廠排氣系統(tǒng)可省下約12kg的重量,雙邊四出尾管每一個出口直徑更達到100mm,還可選擇搭配碳纖維尾飾管,使車尾氣勢更加驚人。
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