TDI的標(biāo)志安置在最搶眼的尾箱右側(cè)，說明這輛并不是一般的途銳而是柴油環(huán)保版的途銳。隨著歐洲柴油大軍的加速“侵略”，柴油車會成為我們首要選擇。

動力:車身水平高度可調(diào)節(jié),強(qiáng)勁的3.0升V6TSI引擎+全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng).

工程師將原車程序讀取后，將車輛信息填寫完整。通過e-mail發(fā)給英國ATA總部，總部根據(jù)原車程序進(jìn)行一對一定制程序，整個(gè)過程需要三小時(shí)。



途銳3.0TDI原車最大功率176kw（240Ps），峰值扭矩550Nm，
    刷ECU后提升功率為213kw（290Ps），峰值扭矩達(dá)到630Nm。
        升級ECU后在低扭起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加強(qiáng)，線性輸出更加流暢，頓挫感降低，油門反應(yīng)更加靈敏 。動力輸出隨叫隨到。
        （ECU升級后的數(shù)據(jù)只是其中的一個(gè)方面，而更重要的是經(jīng)過精細(xì)的優(yōu)化調(diào)校后，對于整車的操控性能包括駕駛性能的改變是很大的，油門、起步加速、高速行駛時(shí)二次加速的動力銜接，順暢、線性、有力。這些才是升級優(yōu)化ECU原車動力程序的最終目的.通過升級ECU帶來更多的駕駛樂趣.）

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