車主本來想改全段，但是通過了解發(fā)現(xiàn)，全段就算閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，車內(nèi)聲音也很大，車主考慮到車子畢竟每天都要使用，太吵了肯定不行，所以果斷的選擇了中尾：

   1，閥門關(guān)閉，點(diǎn)火啟動(dòng)，聲音真的很小，和原廠分貝差不多，除了聲音有點(diǎn)不一樣，2500轉(zhuǎn)速之后，還是建議閥門打開，感覺排氣有點(diǎn)堵，聲音有點(diǎn)刺耳。

   2，閥門打開，車子完全換了一個(gè)性格，怠速聲音噗 噗 噗 好似頭發(fā)怒的野獸，大概在2500轉(zhuǎn)之后，聲浪很有節(jié)奏的上升，音調(diào)而且急速加大，刺激人的腎上腺素分泌，這是原廠單邊單出排氣沒法比的

   3，四出的后唇問了總代，目前還沒有出，只能先割，或者把整個(gè)后包都換掉，真是糾結(jié)。

   4，尾喉非常漂亮，精致，有質(zhì)感。

TMC：英國牌子，德國制造，安裝最簡(jiǎn)單，（三免：免剪線，免改裝，即插即用）提升馬力：184P/270nm——234P/340nm，提升驚人的50P/70NM

，另外補(bǔ)充一下，高功率版本的N20：245P/35ONM----295P/450NM,提升50P、100NM，這是TMC官方數(shù)據(jù)！