此車主原本擁有一輛日系車，突然有一天朋友把Mustang的型錄拿給他看，馬上被Muscle Car特有的外型所吸引，就這樣買了一輛Mustang，而達(dá)信國際負(fù)責(zé)人黃老板也買了一輛Mustang進(jìn)而開發(fā)其套件，就這樣，車主把DS1R跟Mustang有關(guān)的套件全部裝上，其它則是直接向美國訂購，最后完成這有如Super Snake的外觀。

在車身側(cè)裙下方再加一片定風(fēng)翼，有車側(cè)線條外張的效果，不過下車會(huì)不會(huì)很容易踩到??？

　　首先是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，DS1R熱壓碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋為原廠式樣，由于造型不符合車主所需，最后選擇FRP制品，而這前方兩個(gè)橫條進(jìn)氣孔加上隆起的線條，坐在駕駛座幾乎看不到前方，是Super Snake辨識度最高的地方，其實(shí)新伙計(jì)Shelby GT500KR也是這片發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，只不過進(jìn)氣孔處多了左右閃爍的紅燈，接下來，下擺一整圈皆為DS1R產(chǎn)品，采用保留原廠保桿與側(cè)裙，然后加裝定風(fēng)翼的做法，可以修飾Mustang的車身線條，讓外觀霸氣十足，車尾部分裝上面積更大的尾翼以及下分流器，讓Mustang的肌肉線條更為突顯且吸睛?！　?/p>

MMD后擋風(fēng)玻璃通風(fēng)口相當(dāng)巨大且要價(jià)不菲，車主還刻意烤成黑色，有延續(xù)車頂線條的效果。

　　車主發(fā)揮一不改二不休的決心，陸續(xù)從美國購入套件，而且多為MMD的制品。 此燈眉非常特別，竟然不是在燈殼上緣，而是橫在中間，據(jù)車主表示，在夜間行車時(shí)會(huì)覺得大燈不夠亮，不過開車都慢慢開，漂亮比較重要！ 而車主又自行加工將水箱護(hù)罩與進(jìn)氣壩挖空加上格網(wǎng)，效果竟然出奇的好。 車側(cè)葉子板與車門后方分別加裝散熱孔與進(jìn)氣孔，后窗通風(fēng)孔則是DS1R的PP制品，加上后擋風(fēng)玻璃通風(fēng)孔，怎么感覺車上的「洞」愈多愈是兇狠。

原廠鴨尾只有小小一節(jié)，而DS1R把鴨尾尺寸放大許多，更能符合Super Snake的身分。

　　這輛Mustang的動(dòng)力與底盤皆有升級，甚至連變速箱終傳都已經(jīng)過改裝，但車主表示，就算已經(jīng)改到這種程度，3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是不夠，最終的解決辦法應(yīng)該還是要加裝機(jī)械增壓吧！

前后19寸Neez鋁圈內(nèi)，塞進(jìn)Race Spirit前中6、后小6活塞剎車組，單看底盤配備就知道此車動(dòng)力非同小可。

BBK進(jìn)氣系統(tǒng)、中段排氣管搭配雷力頭、尾段排氣管，動(dòng)力輸出已有明顯升級，但開起來還是感覺不太夠力，車主已開始盤算要加裝機(jī)械增壓了。