335I真的是太好玩了，N54B30如果年份較前面一點可能約百萬元內就能購得，加上原廠兩顆渦輪對動力加乘效果下，無論臺灣外都已經能輕松改，且穩(wěn)定度也都是有一定的水準，這輛黑色335I為了在PIC賽道內可以放心的走行，很難得看到后座部分已經被滿滿點數(shù)的后半籠給塞滿，紅色的涂裝讓筆者一走過就被吸引過去。

N54B30的改裝已經相當成熟，輕松外掛電腦將增壓值提升后就能多出約100hp的動力。

　　打開發(fā)動機蓋火紅色的上飾蓋仿佛述說著不凡的性能，車主表示目前該車還只是基本改而已，外掛JB4電腦將供油及點火重新設定，并且將增壓值提升到1.2bar，進氣部分則是可明顯的看到Gruppe M碳纖維制品，中尾段采用IPE的全段鈦合金制品，目前的設定來看推估動力可上看420hp左右，最后AEM的水噴射也相當適合在炎熱的臺灣賽道使用，讓發(fā)動機保持最佳的燃燒效率。

內飾正GT3的功夫籠賽車椅可是價值不斐，黑色車身加上紅色的防滾籠要不注意都很難。

水噴射就連原廠車輛都要搭載了，改裝車怎么可以忘記這個好東西。

SPECIFICATION

POWER：420hp

N54B30改/Gruppe M碳纖維集氣箱/IPE鈦合金中尾段/JB4可程式電腦/日盛防滾籠/AEM水噴系統(tǒng)/GT3功夫籠賽車椅/