插一段簡單說說腳墊，固特異腳墊還算不錯，如果有用過的X馬的朋友，總結(jié)起來就一句話，不比X馬差但比X馬便宜，性價(jià)比蠻高。 聊車吧，談Q5，首先是品牌，我喜歡奧迪四個(gè)圓環(huán)車標(biāo)，這個(gè)是我個(gè)人的愛好問題，Q5外觀大氣時(shí)尚，飽滿圓滑的車身，銷魂的腰線，還有豐滿的臀部，這些都是吸引人眼球的，開在路上，非常的拉風(fēng)，還有一點(diǎn)就是感覺奧迪的科技感強(qiáng)過寶馬奔馳，這也是我之所以選擇它的原因。  圓潤飽滿的外觀給人眼前一亮的感覺，加上淚眼似的日間行車燈，在路面上辨識率也高，遠(yuǎn)處一看就知道是奧迪的車了，前臉設(shè)計(jì)得相對寶馬和奔馳，個(gè)人感覺奧迪更加霸氣，穩(wěn)重中又帶有時(shí)尚。  座椅包裹性稍微差了一點(diǎn)，而且座椅也較硬，不過真皮皮質(zhì)還是非常不錯的，摸上去很有手感，長途駕駛也不會感覺很累，過減速帶的時(shí)候過濾得還可以，在車內(nèi)不會感覺到有明顯的顛簸感。  懸掛有點(diǎn)軟，高速過彎可能有點(diǎn)不足，驅(qū)動非常穩(wěn)健，方向盤隨速度的升高而變沉，給人駕駛信心十足，不過肯定沒有轎車那樣靈活，但是在SUV中算是非常不錯的了。  雖然是2807的軸距，但是里面乘坐的空間就有點(diǎn)局促了，并沒有從數(shù)據(jù)上看的那樣大，前排空間還不錯，挺大的，就是后排有點(diǎn)小，175的坐上去，兩拳的距離，雖然不影響乘坐，但是這樣的車身軸距其實(shí)可以表現(xiàn)得更好，看來奧迪在空間方面還是需要向日系車學(xué)習(xí)。  動力比我想象中要強(qiáng)勁很多，本身車輛也不輕，這樣你舍得給大一點(diǎn)的油，絕對不會讓你失望，不管是市區(qū)，盤山公路還是高速公路，都很給力。超車不會拖泥帶水，滿意了。  德系車一貫的作風(fēng)，簡單大氣，尤其奧迪車，科技感很強(qiáng)，科技配置豐富，用料上雖然真皮塊不多，但是手感還是挺不錯的，整體給人的感覺大氣豪華科技感強(qiáng)。  感覺油耗還是有點(diǎn)小高，平時(shí)走市區(qū)路面的時(shí)候，油耗到13個(gè)左右，高速時(shí)9個(gè)，綜合大概是11個(gè)左右吧，個(gè)人感覺油耗還可以低一點(diǎn)，不知是否和我個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，我比較喜歡大油門起步的。  美中不足的是，國產(chǎn)Q5并沒有加長軸距，雖然短軸距對于操縱是有利的，但是還是覺得空間在同級別中來說是小了點(diǎn)，雖然后排現(xiàn)在很少用到，但是平時(shí)坐上去還是感覺和車身的寬大有點(diǎn)落差，如果空間的利用率能夠再高點(diǎn)就好了。 |
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