插一段簡單說說腳墊，固特異腳墊還算不錯，如果有用過的X馬的朋友，總結起來就一句話，不比X馬差但比X馬便宜，性價比蠻高。 聊車吧，談Q5，首先是品牌，我喜歡奧迪四個圓環(huán)車標，這個是我個人的愛好問題，Q5外觀大氣時尚，飽滿圓滑的車身，銷魂的腰線，還有豐滿的臀部，這些都是吸引人眼球的，開在路上，非常的拉風，還有一點就是感覺奧迪的科技感強過寶馬奔馳，這也是我之所以選擇它的原因。  圓潤飽滿的外觀給人眼前一亮的感覺，加上淚眼似的日間行車燈，在路面上辨識率也高，遠處一看就知道是奧迪的車了，前臉設計得相對寶馬和奔馳，個人感覺奧迪更加霸氣，穩(wěn)重中又帶有時尚。  座椅包裹性稍微差了一點，而且座椅也較硬，不過真皮皮質還是非常不錯的，摸上去很有手感，長途駕駛也不會感覺很累，過減速帶的時候過濾得還可以，在車內不會感覺到有明顯的顛簸感。  懸掛有點軟，高速過彎可能有點不足，驅動非常穩(wěn)健，方向盤隨速度的升高而變沉，給人駕駛信心十足，不過肯定沒有轎車那樣靈活，但是在SUV中算是非常不錯的了。  雖然是2807的軸距，但是里面乘坐的空間就有點局促了，并沒有從數據上看的那樣大，前排空間還不錯，挺大的，就是后排有點小，175的坐上去，兩拳的距離，雖然不影響乘坐，但是這樣的車身軸距其實可以表現(xiàn)得更好，看來奧迪在空間方面還是需要向日系車學習。  動力比我想象中要強勁很多，本身車輛也不輕，這樣你舍得給大一點的油，絕對不會讓你失望，不管是市區(qū)，盤山公路還是高速公路，都很給力。超車不會拖泥帶水，滿意了。  德系車一貫的作風，簡單大氣，尤其奧迪車，科技感很強，科技配置豐富，用料上雖然真皮塊不多，但是手感還是挺不錯的，整體給人的感覺大氣豪華科技感強。  感覺油耗還是有點小高，平時走市區(qū)路面的時候，油耗到13個左右，高速時9個，綜合大概是11個左右吧，個人感覺油耗還可以低一點，不知是否和我個人開車習慣有關，我比較喜歡大油門起步的。  美中不足的是，國產Q5并沒有加長軸距，雖然短軸距對于操縱是有利的，但是還是覺得空間在同級別中來說是小了點，雖然后排現(xiàn)在很少用到，但是平時坐上去還是感覺和車身的寬大有點落差，如果空間的利用率能夠再高點就好了。 |
