VIP轉(zhuǎn)型性能房車 自動擋卻有430hp馬力

 

　　Lexus GS300推出當(dāng)時車價超過200萬元，加上是Toyota血統(tǒng)，自然不會引起改裝族群喜愛，一直到后期VIP風(fēng)格崛起，才能偶而看到Low Down的GS300，可是現(xiàn)在不同了，約30、40萬元的二手車價引起改裝族群注意，移植發(fā)動機(jī)蔚為風(fēng)潮。

GS300原廠就是沒有渦輪的2JZ-GE發(fā)動機(jī)，所以直接移植2JZ-GTE渦輪發(fā)動機(jī)是恰到好處，還可以沿用自動擋變速系統(tǒng)才是此改法迷人之處。

類Rays 19寸鋁圈、鈦合金螺絲、對向六活塞剎車組，這輛GS300底盤改裝不夸張，卻都是提升行車安全的必要改裝。

 

　　移植日規(guī)Toyota Aristo的2JZ-GTE發(fā)動機(jī)連同自動擋變速箱，施工過程并不繁瑣、直上即可，不過，如果只是放上去，感覺實(shí)在「掉漆」...于是改裝店家將ECU程序改寫，將渦輪壓力提高至1.2bar，搭配手工中段排氣管與TRD尾段，創(chuàng)造出430hp最大馬力。底盤部分改裝ISC 32段軟硬可調(diào)避震器、D1 Spec前對六/后對四活塞剎車組，以及類Rays 19寸鋁圈，這輛GS300呈現(xiàn)十足運(yùn)動風(fēng)格；特別一提的是流用Toyota Crown剎車總泵，剎車踩起來強(qiáng)勁有力，用力踩可能會「定竿」吧！外觀原廠到連一組小包圍都沒有，唯一的加裝品就是車尾PU制的小鴨尾。

內(nèi)飾就是徹底原廠，就連基本的儀表都沒看到，但其實(shí)不是沒裝，而是怕老婆發(fā)現(xiàn)全部藏起來了。

外觀看起來與一般GS300沒有兩樣，但是這幾年移植2JZ-GTE發(fā)動機(jī)的GS300非常多，外觀愈是原廠、更是要小心。

7A-FE+四喉直噴 每年一小改三年一大改

　　這輛Corona在老可(老可樂娜的縮寫)俱樂部里相當(dāng)有名，最主要的原因，是其車主擁有很高的DIY改裝技術(shù)，因此這輛老可雖然年事已高，可是每年看到的樣子都不太一樣，從最早期移植BMW E36頭燈、改得像AE86之外，最近也玩起海拉風(fēng)，車主的想法令人摸不著頭緒。

老可外型已略顯老態(tài)，但在車主細(xì)心照料下，仍擁有相當(dāng)運(yùn)動化的外觀。

這具1.8L的7A-FE發(fā)動機(jī)就是Corolla原件，而改裝店家突發(fā)奇想將4A-GE的四喉直噴系統(tǒng)移植過去，看起來很有廠車的感覺，聽說四喉直噴非常不容易調(diào)校。

 

　　這一代Corona底盤系統(tǒng)與Corolla較為相似，但此車主全數(shù)移植Corona Exsior底盤原件，最明顯的不同就是4x100的PCD值變成5x100，為追隨這兩年流行的海拉風(fēng)，改裝17寸x8J鋁圈配上195/40 R17輪胎，ET值只有30mm(原廠約40~45mm)，5度Camber、搭配DGR避震器做出微海拉風(fēng)。動力部分也算是創(chuàng)舉，移植1.8L的7A-FE發(fā)動機(jī)，依照數(shù)據(jù)上看來，僅將沖程拉長的7A-FE發(fā)動機(jī)，最大馬力與1.6L 4A-FE相同，最大扭力也僅增加1kgm左右，所以這具發(fā)動機(jī)沒有比較厲害，不過此車主竟然流用4A-GE的四喉直噴系統(tǒng)，打開發(fā)動機(jī)室看起來挺嚇人的，排氣聲浪也不太一樣。

內(nèi)飾就是一副復(fù)古風(fēng)，與現(xiàn)行車款的高科技內(nèi)飾詫異，反而更令人回味。

據(jù)車主表示，桶型座椅是非常罕見的物品、取得不易，而車主巧妙地將Stick Bomb貼在中船上，算是充滿了巧思。

改裝Hardrace底盤連桿將后輪外傾角調(diào)到5度左右，老可趕流行也玩起了海拉風(fēng)。

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