據(jù)這次受訪的車(chē)主表示，由于國(guó)產(chǎn)四、五代雅哥原廠F20B單凸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)腳與H22A完全吻合，因此在改裝施工上并無(wú)太大困難度，唯一的重點(diǎn)會(huì)落在計(jì)算機(jī)線(xiàn)組的方面施工。此外雅哥原廠的散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不論是水箱面積、厚度或風(fēng)扇的強(qiáng)度都較CIVIC原廠來(lái)得更佳，因此移植H22A發(fā)動(dòng)機(jī)后，通常無(wú)須另外再針對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行改裝，而這部雙門(mén)美規(guī)版的Accord K5，移植的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為H22A黑頭系列，車(chē)主只對(duì)底盤(pán)與排氣系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)化，且移植發(fā)動(dòng)機(jī)至今已許多年，狀況依舊良好，高速油耗表現(xiàn)也能有12km/L以上的水平。