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成都大眾途觀音響改裝德國(guó)彩虹與美國(guó)大地震

2014-7-19 10:21| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2137| 評(píng)論: 0|原作者: 糯米灌豬腸|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 大眾途觀的外觀給人一種穩(wěn)重內(nèi)斂的感覺(jué),前后聲場(chǎng)都選用了德國(guó)彩虹的套裝喇叭,再以美國(guó)大地震的超低音搭配,整套音響系統(tǒng)雖不奢華,卻讓原車的聲音效果發(fā)生了巨大的變化。 ...
      大眾途觀的外觀給人一種穩(wěn)重內(nèi)斂的感覺(jué),前后聲場(chǎng)都選用了德國(guó)彩虹的套裝喇叭,再以美國(guó)大地震的超低音搭配,整套音響系統(tǒng)雖不奢華,卻讓原車的聲音效果發(fā)生了巨大的變化。

配置單:
前聲場(chǎng):德國(guó)彩虹好聲系列SL-C6.2兩分頻  
后聲場(chǎng):德國(guó)彩虹動(dòng)人系列EL-C6.2兩分頻     
超低音:美國(guó)大地震TNT十寸超低音

此次音響改裝的所有器材實(shí)物圖
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拆除原車門板,可以清楚地看到,原車車門上并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)隔音處理
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為了營(yíng)造一個(gè)更好的車內(nèi)聽音環(huán)境,車門的隔音處理是一道重要的音響改裝程序,只有隔絕了噪音對(duì)喇叭性能發(fā)揮效果的影響,才能讓車內(nèi)的聲音效果達(dá)到最佳水平。
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在開始改裝之時(shí),技師就已經(jīng)對(duì)原車的內(nèi)飾做好了保護(hù)措施,可以避免施工時(shí)候?qū)υ噧?nèi)飾造成破壞,這些細(xì)節(jié)都顯示出技師們的專業(yè)與細(xì)心。
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前聲場(chǎng)安裝德國(guó)彩虹SL-C6.2套裝喇叭,從喇叭的接線到安裝,整個(gè)過(guò)程經(jīng)過(guò)細(xì)心焊接,加墊圈及防水處理等等,這些工序都需要技師們的謹(jǐn)慎與耐心,才能使安裝后器材的性能發(fā)揮得更好,喇叭的壽命得意更好地延長(zhǎng)。
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中低音喇叭安裝在門板的喇叭位上
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高音則是倒模安裝在車門的小三角位置
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安裝完畢之后進(jìn)行門板的復(fù)原,從門板復(fù)原后的效果我們可以看出,中低音喇叭位絲毫沒(méi)有留下改裝的痕跡,而門板上的小三角位置,雖然加多了一個(gè)高音喇叭位,但是倒膜后的小三角與原車內(nèi)飾融合得天衣無(wú)縫。
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后聲場(chǎng)安裝德國(guó)彩虹動(dòng)人系列的EL-C6.2套裝喇叭,從安裝方式上我們可以看出,中低音喇叭與前門一樣采取原車?yán)任话惭b,減少了對(duì)原車內(nèi)飾的改動(dòng)。
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后聲場(chǎng)安裝完畢,接下來(lái)是尾箱的超低音安裝。因?yàn)榭紤]到尾箱的空間合理利用,選用的是一款10寸大美國(guó)TNT低音箱,一般而言低音炮的改裝得選大尺寸坐鎮(zhèn),這樣才會(huì)充分顯示聲場(chǎng)的震撼感。
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尾箱的整體效果
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