佛山漢蘭達芬朗RE6.2CF音響改裝大能隔音

2014-7-14 10:29| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3008| 評論: 2|原作者: 我?guī)}我自豪|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 漢蘭達有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內部空間，配備了豪華舒適的內飾，而且標配了同車型中最高標準的安全裝備，靈敏性和超控性都非同一般，將多功能性于駕駛舒適性融匯于一身，獲得了很多SUV車友的青睞。美中 ...

漢蘭達有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內部空間，配備了豪華舒適的內飾，而且標配了同車型中最高標準的安全裝備，靈敏性和超控性都非同一般，將多功能性于駕駛舒適性融匯于一身，獲得了很多SUV車友的青睞。美中不足的是在駕駛著這部愛車肆意馳騁聆聽美妙的音樂時，發(fā)現(xiàn)原車的音響效果于整部愛車那是那么的不協(xié)調，勉強湊合聽聽還可以，但凡是對音質有一絲追求的人都會感到無法滿足，今天我們就要來為這輛將多功能性于駕駛舒適性融匯于一身的漢蘭達更上一層樓，為它做一下升級。

升級配置
前聲場  芬朗RE-6.2CF
后聲場  芬朗SQ-6.5L
功放1 ARC XDI804
功放2 ARC XDI1000.1
低音    喜力士P10E
電容雷歌1.5法拉電容x1
隔音大能隔音城市精英套餐

汽車隔音產品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在經過近30年的發(fā)展，汽車隔音產品已經成熟。價格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質的生活。

隔音是音響改裝的基礎，汽車音響不像家用音響那樣有完美的播放環(huán)境，汽車音響改裝要考慮很多因素，首先就是汽車音響器材工作的環(huán)境，隔音不但能降低汽車高速行駛時帶來的噪音，還能為音響器材工作創(chuàng)造更好的播放環(huán)境。
首先從四門開始為大家介紹，拆下車門內飾板后，我們可以看到原車車門上基本沒有做過隔音處理，原車的門板鈑金比起其他部位來說相對薄弱，及其容易在汽車高速行駛或者安裝在門板喇叭大動態(tài)工作時引起共振，不但會有異響產生還會干擾音樂的聽感。

門板隔音標準的雙層施工法，隔音后加強門板鈑金厚度，降低門板共振的產生，還能將門板密封形成一個類似音箱的箱體，不但能抑制風噪入侵，對安裝在門板上的喇叭工作有很大的幫助。

底盤和后備箱隔音施工，將座椅地毯移走，清理干凈后就可以開始施工了

隔音后降低汽車行駛時來自底盤和后備箱的噪音，像一些路噪、胎噪和后備箱傳來的一些風噪和尾氣排放的噪音都能得到明顯降低。

底盤添加大能低頻王有效吸收大量的低頻噪音

后備箱添加大能超級溫莎，吸收多余的雜音，為音響升級低音炮打造一個完美的空間。超級溫莎材質環(huán)保，質量很輕不用擔心油耗問題。

引擎蓋隔音能吸收一部分發(fā)動機的噪音，最大的好處便是它對引擎蓋的漆面保護作用了，引擎蓋隔熱膜能反射大量熱量，保護引擎蓋漆面不會因為長期烘烤而老化變色。

隔音升級到此告一段落，下面繼續(xù)為大家介紹音響改裝。
看一看漢蘭達拆下來的原車喇叭，拍張照片做個紀念。

漢蘭達原車前聲場喇叭是6x9規(guī)格的，我們做了一個專車專用的木墊圈來安裝前聲場芬朗RE-6.2CF

相比原車前聲場四個喇叭（兩個高音、兩個中低音），芬朗RF-6.2CF也是四個喇叭，不過比原車音響多了一個分音器。分音器的存在，使得這套喇叭聲場清晰，層次分明。

后聲場安裝芬朗SQ-6.5L，同樣是兩分頻套裝喇叭，坐在后排的乘客一樣能享受音樂的美妙。

兩臺美國ARC功放都選擇安裝在座椅底下，這樣安裝不會占用車內的空間，車主很滿意這樣的做法。
不要小看ARC XDI800.4這臺小小的功放，這是美國頂級汽車音響品牌ARC Audio率先推出的首款小身形功放——XDi804，由Robert.Zeff親自監(jiān)制而成，此款功放最大的特點就是體積小但功率大。可謂“小塊頭也有大能量”！采用D類電路設計，卻擁有AB類的音質效果。功率十分強大，可達到4x80W的輸出功率，要知道原車主機一般只有25W的輸出功率（不要相信主機上的標示，有些標著輸出40W主機，實際測試居然只有15W?。?。在支持2Ω輸出時，功率也可達到驚人的120Wx4