正確平衡技巧 高速不再抖動(dòng) 談完美式大鋁圈的玩車風(fēng)格與態(tài)度后,接下來我們來探討一下技術(shù)層面的問題,也就是改裝美式鋁圈時(shí)的相關(guān)注意事項(xiàng)。輪胎鋁圈是會滾動(dòng)的汽車零件,配重不均的胎圈滾動(dòng)時(shí)就會產(chǎn)生振動(dòng),尤其直徑愈大的胎圈,在杠桿原理下振動(dòng)的情況會愈明顯,因此每條組合好的胎圈都需經(jīng)過動(dòng)態(tài)平衡,透過鉛塊粘貼確定整個(gè)胎圈的配重都平均后,才能裝到車上使用,而過去動(dòng)輒24寸以上的美式鋁圈之所以常聽到高速會抖動(dòng)的問題,多數(shù)情況都是因?yàn)閯?dòng)態(tài)平衡沒有做好的緣故。
之所以沒有做好,有時(shí)是局限在平衡機(jī)的等級上,坊間輪胎行的平衡機(jī)多數(shù)都只具備基本功能,配重鉛塊粘貼位置并無法指引到相當(dāng)精準(zhǔn)的位置,只能憑借技師的經(jīng)驗(yàn),粘貼到約略正確位置上而已,可是如果遇到粘貼位置為了美觀,稍微移動(dòng)都其他地方時(shí),傳統(tǒng)平衡機(jī)通常無法告訴技師該換多重的鉛塊,黏到哪個(gè)位置才能保持應(yīng)有的平衡性,如此一來平衡的效果就會打折扣,高速滾動(dòng)時(shí)胎圈抖動(dòng)的問題依舊存在。為解決此問題目前昆億貿(mào)易都是利用自家底盤維修部門與高階平衡機(jī),將胎圈組合并做好動(dòng)態(tài)平衡后,再寄到車主指定的輪胎行進(jìn)行后續(xù)安裝到車上的工作。
將胎圈平衡好后就下來就要安裝到車上了,這部分是否需特別注意什么事情呢?據(jù)宋俊玟表示改裝美式大鋁圈前,只要先將原廠胎圈的直徑算出來,然后以輪胎扁平比去換鋁圈直徑,在胎圈直徑增加不大的情況下,國產(chǎn)車也裝得下22~24寸的大鋁圈,且不需切割車體或鈑件就可完成安裝,此時(shí)胎壁厚度會變得很薄,扁平比大約只有30以下,因此胎壓要打得比較高,冷胎壓最好能保持在40psi以上,才能有效保護(hù)鋁圈不會受到路面坑洞的撞擊而受損。
不過雖然不用修改車體結(jié)構(gòu),但原廠避震器還是要換成改裝物品,這是因?yàn)樵瓘S避震器的彈簧直徑較大,托盤面積相對較大,加大鋁圈直徑與J值后會掃到托盤,而改裝避震器的托盤直徑通常小了許多,因此才需換避震器才能使用美式大鋁圈,且有些追求鋁圈直徑一拜的玩家,有時(shí)還會提高車身高度才可避免輪胎掃到葉子板或內(nèi)龜板。
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