改裝技巧難度高 諸多問(wèn)題要注意

　　接下來(lái)我們同樣來(lái)看看海拉風(fēng)的鋁圈要怎么改，才能兼顧風(fēng)格展現(xiàn)與日常使用性。關(guān)于這部分筆者請(qǐng)教了Type Plus馳加汽車服務(wù)體系的捷行輪胎來(lái)為大家說(shuō)明，根據(jù)廠內(nèi)安裝過(guò)二十多部海拉風(fēng)車輛胎圈經(jīng)驗(yàn)的資深技師-蕭文源表示，海拉風(fēng)玩家為使車輛胎圈呈現(xiàn)「繃胎」甚至「倒胎」的視覺效果，通常都是窄胎配寬鋁圈的方式來(lái)組合，以Fit常見的規(guī)格為例，前185/35R17、后195/40R17的輪胎，最一拜的鋁圈搭配規(guī)格是用前8J/后9J的寬度，換算公厘的單位就是前203.2mm/后228.6mm，前后胎圈寬度有著前18.2mm/后33.6mm的落差，鋁圈套入輪胎中未打氣前，輪胎根本無(wú)法將鋁圈包覆起來(lái)，如此一來(lái)胎唇將難以發(fā)揮氣密效果，用一般的充氣方式是無(wú)法將輪胎充飽起來(lái)，因此需透過(guò)俗稱「氣爆筒」的工具輔助才能完成胎圈安裝。

這是9J的鋁圈套入205/40ZR17規(guī)格輪胎后，未充氣前胎面與鋁圈間出現(xiàn)的落差圖，可以很明顯看到胎面無(wú)法將鋁圈完全覆蓋，且前后差距還不是普通的小。

　　氣爆筒可瞬間將大量空氣灌入輪胎中，使胎壁與胎唇快速包覆在鋁圈上，如此才能建立氣密性，不過(guò)運(yùn)用此方法來(lái)充氣的輪胎條件是有限制的，除了不能是失去彈性的舊胎外，胎圈寬度差距也不能太大，上述條件已相當(dāng)緊繃，且扁平比愈薄的輪胎，寬度差異的容許值愈低，這是因?yàn)樘ッ娌蛔阋园蹭X圈的部分，是用胎壁取代而來(lái)，胎壁遇薄相對(duì)能延伸的寬度愈小，自然無(wú)法對(duì)應(yīng)太大的胎圈寬度落差值。由于此胎圈組合法是有違輪胎使用規(guī)范，因此筆者建議寬度落差剛好就好，畢竟胎壁是輪胎中較脆弱的部位，且原本功能是吸收路面彈跳，而非撐開包覆或磨擦地面之用，為確保行車安全，胎圈寬度落差值還是不要超過(guò)35mm比較妥當(dāng)。

由于海拉風(fēng)胎圈搭配是胎窄圈寬的設(shè)定，在胎唇無(wú)法包覆鋁圈下，一般充氣方式根本無(wú)法使胎唇擴(kuò)張緊密貼合鋁圈，唯有透過(guò)「氣爆筒」，將大量高壓空氣瞬間灌入輪胎內(nèi)，使胎唇快速膨脹才能緊密貼覆鋁圈，這也是捷行輪胎擅長(zhǎng)的工作。

 

Camber定位也是眉角 -10度是常見范圍

　　組合好胎圈后，為使車輛呈現(xiàn)趴在地上的視覺效果，外傾Camber角度的負(fù)值設(shè)定也是不可少的，至于能負(fù)到幾度則因車而異，像捷行輪胎梁總經(jīng)理的BMW E46 M3座車，后輪Camber作到-8度就很夸張，而SFC彩貼職人的Fit車友最多則可做到-15度，不過(guò)平常路上開多半只設(shè)定到-8度左右而已，過(guò)大的外傾角度，胎面的接地面積會(huì)變得很小，抓地力會(huì)變差，胎壁甚至還會(huì)摩擦到路面，大大縮短輪胎壽命，且也增加鋁圈撞傷的機(jī)會(huì)，而要達(dá)到上述這些夸張的Camber調(diào)整角度，多數(shù)車輛都須額外加裝底盤調(diào)整套件才能做到。 

這是充飽氣后的海拉風(fēng)式胎圈組合，9J鋁圈配205/40ZR17規(guī)格輪胎，可以明顯發(fā)現(xiàn)胎壁呈現(xiàn)外擴(kuò)緊繃狀態(tài)，鋁圈邊緣也露在胎壁外，此景是眾多海拉風(fēng)玩家追求的目標(biāo)。

　　而為使輪胎滾動(dòng)時(shí)不會(huì)掃到葉子板，許多車輛的葉子板邊緣的鈑件需向內(nèi)折，或適度外擴(kuò)、或使用螺絲墊片墊開，讓輪胎彈跳時(shí)能有剛剛好的空間閃過(guò)葉子板，如果堅(jiān)持輪胎要露在葉子板外面的話，避震器阻尼也要同步調(diào)硬，縮短作動(dòng)行程，雖然看起來(lái)很具視覺張力，不過(guò)乘坐起來(lái)卻不一定舒服，如何設(shè)定端視車主堅(jiān)持到哪種地步。而一旦選擇海拉風(fēng)取向的輪胎定位角度后，養(yǎng)成每3000公里左右調(diào)胎一次是免不了的習(xí)慣，如此才能延長(zhǎng)輪胎使用壽命，要不然每4000公里換一次輪胎的開銷，可不是每個(gè)人都負(fù)擔(dān)得起。 

除了技術(shù)了得外，捷行輪胎廠內(nèi)還備有大量海拉風(fēng)式深唇大J數(shù)鋁圈，加上改裝經(jīng)驗(yàn)豐富，也成為許多中部海拉風(fēng)玩家調(diào)校愛車底盤的重鎮(zhèn)，像圖中這位開著Big Tiida的阿源就是其忠實(shí)顧客，且鋁圈樣式還是家里財(cái)務(wù)大臣決定的。

 

海拉風(fēng)鋁圈的改裝要點(diǎn)
胎圈寬度落差不宜超過(guò)35mm。
路上走行Camber角度不宜超過(guò)-10度。
胎圈安裝要慎選店家，才不會(huì)弄壞胎唇。
要有經(jīng)常磨到車底的覺悟。
乘坐起來(lái)并不舒適。
葉子板要稍微外擴(kuò)些。
底盤要加裝Camber調(diào)整套件。
行李架不一定要放腳踏車。
車內(nèi)最好有X型防滾籠。