改裝汽車音響對(duì)于現(xiàn)在許多音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一種潮流了，不僅僅可以在專業(yè)的試音室里，電影院或者家庭影院來(lái)聆聽(tīng)那動(dòng)人的樂(lè)章，而是隨時(shí)都能聽(tīng)到自己喜歡的音樂(lè)。在車載生活里，能聆聽(tīng)喜歡的音樂(lè)，那種愜意，那種心情是無(wú)比喜悅的。而今天改裝的主角是一輛具備越野性能的豐田霸道。其外觀設(shè)計(jì)和駕駛感覺(jué)都盡顯運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚，高底盤和對(duì)稱的四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是它一大優(yōu)勢(shì)，然而原車音響無(wú)法滿足車主對(duì)動(dòng)感音樂(lè)和流行音樂(lè)的要求，為此將準(zhǔn)備為霸道升級(jí)音響。  霸道音響升級(jí)之前先對(duì)原車的車門和尾門做隔音措施，因?yàn)樵嚨能囬T沒(méi)有采取隔音制振的措施，外界的噪音能輕易傳入車廂內(nèi)，同時(shí)在大音量的聲浪或行車時(shí)的震動(dòng)都很容易引起車門鋼板共振，從而造成聲音渾濁模糊。所以對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，能消除各種引起音質(zhì)劣化的因素，并且起到很好的密封作用，把門腔打造成喇叭的理想箱體，起到事半功倍的效果。原車門板只有一層防塵防水的膠紙   霸道音響升級(jí)之前先為車門做隔音措施，車門位置的喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的聲波不但會(huì)向前輸送，而且同時(shí)也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊車門底板時(shí)，底板就會(huì)隨揚(yáng)聲器產(chǎn)生共振或抖顫，產(chǎn)生共振噪音。而且中低音喇叭向前與向后兩個(gè)方向的聲波相位相差180度，由于低頻聲波的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，其繞射能力強(qiáng)使得低頻聲波的方向性很弱，由于車門喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，向后輻射的聲波就會(huì)繞到前面與前面的聲波相互抵消，則會(huì)使向前傳輸?shù)穆暡ㄝ椛淠芰勘淮蟠笙魅酰瑥亩怪械皖l量感不足。   因此隔音兩個(gè)目的一個(gè)是加強(qiáng)車門鈑金抑制共振，另一個(gè)就是將門板密封，提升音響效果的音質(zhì)與音色，另外門板密封性能提升還能將風(fēng)噪阻隔在外提升駕駛舒適度。   車門隔音完成后就可以安裝喇叭了，這個(gè)步驟也有很多細(xì)節(jié)需要注意，比如說(shuō)喇叭不能直接安裝在車門鐵皮上，不然共振會(huì)影響喇叭的音質(zhì)，需要先安裝一個(gè)木墊圈在裝喇叭，并且要考慮防水。   功放和電容隱藏安裝在座椅底下，不占用車內(nèi)使用空間。   細(xì)節(jié)彰顯專業(yè)，在線材的各樣處理上嚴(yán)格按照歐洲EMMA比賽規(guī)則，線材整體套網(wǎng)管保護(hù)接線位置熱縮管保護(hù)，紅色正極黑色負(fù)極，所有接線位置不漏銅絲，無(wú)一部嚴(yán)格執(zhí)行 放在尾箱的鉆石低音單元。   |
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