這次協(xié)助取材的兩輛Focus Mk3都已經(jīng)改裝PRtec避震器，將圈胎卸下之后，可以清楚看到避震器為現(xiàn)今改裝市場(chǎng)上非常受歡迎的Hi-Low Kit，小直卷彈簧設(shè)定可讓反應(yīng)更為快速、直接，筒身可調(diào)設(shè)計(jì)用來調(diào)整車身高度，而車高可調(diào)機(jī)構(gòu)則是可針對(duì)彈簧的松緊進(jìn)行微調(diào)，在試駕的過程中可以明顯感受到是較為硬調(diào)的設(shè)定，雖然低速的乘坐感無法像原廠般那樣舒適，不過這樣才能充分對(duì)應(yīng)高速駕駛所需。PRtec針對(duì)大馬力所需，推出前對(duì)向大四活塞卡鉗配上355mm浮動(dòng)碟，與后對(duì)向中四活塞卡鉗搭配330mm浮動(dòng)碟，從試駕過程中可感覺到制動(dòng)力輸出極為漸進(jìn)且直接，另外，一并改裝PRtec手剎車機(jī)構(gòu)使手剎車作動(dòng)機(jī)能良好。ST車型在美國(guó)改裝市場(chǎng)中受到高度重視，因此PRtec特別針對(duì)ST車型推出快排組，套件中包含快排桿與變速箱快排塊，安裝之后可大幅縮短換檔行程，也不會(huì)有入檔模糊的感覺。

前后輪皆改裝PRtec對(duì)向四活塞剎車組，碟片為前355mm/后330mm浮動(dòng)碟，剎車的踩踏非常線性、好踩。

PRtec避震器采用熱門的Hi-Low Kit設(shè)計(jì)，彈簧與阻尼油采用較為競(jìng)技設(shè)定，高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性奇佳。

更多專題：