日系車適合城市代步，低油耗，輕體重。但是唯一的缺點(diǎn)就是鐵皮薄弱，隔音材料較少。 在行駛的過程中，傳輸?shù)穆吩旰吞ピ攵际潜容^明顯的，車主在網(wǎng)上功課做了很久，這不是年底了，抽空來提升一下效果，當(dāng)給自己一種年底獎(jiǎng)勵(lì)。 全車隔音，采用丁基減震板和白色拉絲白棉。 減震板在施工過程中，滿鋪安裝，減少低頻噪音的反射和阻尼。 吸音棉主要起到吸收高頻噪音，消弱低頻一些反射。 但是最關(guān)鍵的還是工藝的施工和安裝。。  下圖直播中： 全車隔音是一個(gè)細(xì)致活，不僅拆的多，更是對(duì)于細(xì)節(jié)的考驗(yàn)。天籟的前門雙層是有鐵板擋的，整體來說還是比較厚道的，大部分日系車都沒有雙層。拆開都是空洞的說。
 左前門，把第一層鐵板去掉之后，進(jìn)行內(nèi)部的隔音處理。原車還貼有一點(diǎn)丁基減震板。可是這一點(diǎn)點(diǎn)的作用還是太薄弱了。。來個(gè)貼滿吧。  后門依然如此，拆開空洞狀態(tài)。  其他部位拆裝依然是熱火朝天 ，人多力量大，師傅多，做的更好，更快。 小伙子受苦了，屁股多高，就是為了儀表下那顆阻擋的螺絲。  后備箱拆開之后，也有一些減震板，但是既然做就要徹底。我們不為了節(jié)約預(yù)算，我們只為了效果。  看看做好的效果吧。。前右門雙層施工完畢，內(nèi)層因照片沒拍  左前門雙層隔音的效果圖。  后門的雙層也施工好，雙層隔音的好處不僅能降噪，其次能形成一種喇叭腔體，音響效果會(huì)更大幅度的提升  底盤來了。全車滿鋪必拓丁基減震板。這樣效果不言而喻。 施工隔音，或許什么人都會(huì)，但是施工好，不是那么簡單的事情。從美觀度到效果都要到位  再來一張細(xì)節(jié)圖。  后備箱之前的照片在上方，在看看施工好的效果圖。。是不是很劃算的。   后備箱滿鋪減震板已經(jīng)結(jié)束，低頻解決了，在來一層吸音棉吧。  完美隔音效果，整車行駛過程中測試，大約下降4個(gè)DB。效果還是較明顯的   后備箱黑色峰孔棉。吸收更多高頻。  |
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