 大家都知道同樣一套音響，安裝在專業(yè)試音柜上的效果明顯會好于安在車門面板上，不是音響出了問題，而是音響安裝的環(huán)境變了。因為箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞，音響的成敗取決于箱體的質(zhì)量高低。而車門實際上卻是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做過隔音的車門好比是經(jīng)過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。   撕掉原車門板上的防水膜，用布將車門清理干凈后開始施工隔音   將隔音材料裁剪成對應(yīng)大小粘貼在車門鈑金上，在使用擠壓工具將隔音與車門壓緊達到隔音減震的效果。   門板用隔音材料密封后，有效的阻止外界噪音從車門部位傳入駕駛艙。并且隨著車門密封性能提高，還能有效提升安裝在門板上喇叭的音質(zhì)音色。  阿爾法這種商務(wù)車底盤面積一般都比較大，也更容易受到底盤噪音的干擾，大能隔音之后有效針對來自底盤的噪音，主要是一些路噪、胎噪、發(fā)動機噪音以及底盤鈑金的共振噪音。  隔音部位包含兩邊車輪的輪廓，有效抑制胎噪傳入車內(nèi)。為了獲得更理想的隔音效果，第二層鋪上大能低頻王，針對低頻噪音以及抑制噪音二次傳遞。  車頂棚做完隔音可以降低下雨天雨水打擊頂棚的響聲，讓車內(nèi)全天候保持安靜，加一層吸音棉不但有隔音效果，還能降低太陽的熱輻射，保持車內(nèi)溫度不會因為陽光暴曬而導(dǎo)致氣溫變化大。   
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