車廂的密封性特別好，主要噪音就是高速行駛的輪胎聲，可以著重處理底板、后備箱、輪弧翼子板這些。  后備箱拆卸前  后備箱兩側(cè)內(nèi)飾的拆卸  后備箱底部拆卸后  后備箱兩側(cè)內(nèi)飾拆空后  后備箱底部先滿鋪了一層平靜阻尼隔聲止振墊  另一個角度看：后備箱底部做了阻尼隔聲止振墊后  后備箱兩側(cè)先貼了一層阻尼隔聲止振墊  后翼子板空腔里又貼了一層阻尼隔聲吸聲棉  左后翼子內(nèi)又加了平靜阻尼隔聲吸聲棉  后備箱底部又鋪了一層平靜阻尼隔聲吸聲棉  后尾箱蓋內(nèi)飾拆卸前  后尾箱蓋做隔音前  后尾箱蓋隔音施工后  車外輪弧支撐體部位隔音，用阻尼隔聲止振墊滿鋪處理  支撐體部位隔音施工后  按車友的特殊要求，給輪子上方的塑料擋板背面也做了止振處理  做得不錯吧！ 
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