全車隔音降噪施工的部位包含引擎蓋+葉子板+u型槽+車門+底盤+后備箱+后尾門（頂棚選配） 音響改裝車主選擇為 前聲場：法國勁浪v20 后聲場：法國勁浪165a1 功放：原車 超低音：惠威bc10.1有源  新款蒙迪歐就是帥，不光外觀好看原車的音響系統(tǒng)也是索尼定制的，不過對于車主來講要獲得好聽感還是的進(jìn)行簡單的升級一下，以保證自己能夠獲得足夠好的聲音。   我們使用敘述的方式來為你介紹新蒙迪歐全車隔音降噪的施工效果圖，圖片中是引擎蓋的隔音降噪施工圖，我們首先是使用制震板來進(jìn)行制震處理，外面一層采用引擎蓋專用覆膜以保證可以吸收噪音以及能夠起到保護(hù)到引擎蓋的漆面。最后在把原車的一層腳板覆蓋在上面，三層的效果肯定好。    車門首先就是拆，拆了之后我們就要開始進(jìn)行隔音降噪處理，新款蒙迪歐在做隔音之前我們有和車主一起體驗(yàn)了一下，噪音主要來自的放心是車門和底盤過來的，所以在進(jìn)行車門制震的時(shí)候我們就有對應(yīng)的處理，里面一層采用的方式肯定是制震，外面一層為密封。里面一層的制震的作用主要是增強(qiáng)鐵皮的強(qiáng)度，讓他不會(huì)在行車的過程中共振造成噪音，外面一層的密封是需要配合里面一層的制震使用，這樣才能夠起到隔音降噪的作用，外面一層的密封還能夠起到防水防塵的作用。     在前面我們有跟大家講到，新蒙迪歐底盤噪音挺大的，所以我們在做隔音的時(shí)候就需要有針對性的處理。首先是采用制震的方式來降低車身共振所產(chǎn)生的噪音，所以在貼的時(shí)候我們采用條貼的方式來增強(qiáng)車身強(qiáng)度。最后我們在使用大能在業(yè)內(nèi)得到認(rèn)可的低頻王來配合制震條的時(shí)候，這樣就能夠達(dá)到增強(qiáng)車身強(qiáng)度，又能夠降低通過底盤傳過來的噪音 。后備箱的處理方式和底盤一樣。   最后就是后備箱了，后備箱的做法和底盤基本上是一致的，這樣做是能夠起到明顯的隔音降噪效果的，這種制作方式在國內(nèi)乃至國外基本都在采用這種方式來處理噪音。  先前有說到原車的音響系統(tǒng)，不要以為是索尼的音響系統(tǒng)出來的聲音就會(huì)非常好，相信你已經(jīng)聽過你原車的效果了，出來的聲音是不是不夠靚麗，而且聲音還偏硬。廠家要節(jié)約生產(chǎn)成本所以在使用喇叭上肯定是有所選擇的，怎樣成本底就選用了。   把原車的前后聲場喇叭換成勁浪的v20和165a1，聽鋼琴在也不會(huì)出現(xiàn)偏硬沒有彈性的感覺了，勁浪的喇叭是出了名聽樂器聲音非常爽。  最后在加一支有源的超低音來補(bǔ)償一下整個(gè)頻段，讓以前聽歌的時(shí)候沒有出來的聲音讓他出來。沒有超低音的情況下喇叭一般最低能夠發(fā)出50hz以上的聲音，50hz以下的聲音是發(fā)不出來的，所以你在聽歌曲的時(shí)候感覺比較干，有了超低音在也不會(huì)出現(xiàn)這種情況。（注：一般的喇叭只能發(fā)出80hz以上的聲音，能夠達(dá)到50hz的喇叭已經(jīng)非常了不起了）
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