汽車音響的改裝升級很個性化，你可以先換掉原車的喇叭單元再搭配做下車門雙層隔音這樣的一個入門級方案配置，以后升級的空間也是很足夠的；也可以換掉原車的喇叭單元和主機再搭配做下車門雙層隔音的這樣的一個中級方案配置，先慢慢鍛煉下耳朵的聽力，然后一步一步往上升級，此外還有很多種不同的消費級別配置，都是與你的升級思路相符的，可以自由搭配不同的級別配置，可以改得炫一點，比如后備箱用兩臺功放、兩只低音再加上個性的燈光效果，效果自然就非比尋常了。此次卡羅拉的車主就是用一臺四路功放來推動前聲場和超低音部分，后聲場同軸喇叭采用阿爾派147來推動。前門B62C套裝作為主聲場的配件，后門采用 B6X 同軸作為后聲場的輔助音效。 此次改裝配置清單： 主機： 阿爾派147 前聲場： 德國喜力士B62C套裝喇叭 后聲場： 德國喜力士B6X同軸喇叭 功放： 美國SSL四路功放 低音： 德國喜力士B10E 線材： 全套鳴悅線材 工藝： 三角板倒模  案例從門板隔音解析開始 改的車多了，門板很輕松就拆卸下來了，原卡羅拉的門板內(nèi)部只有一層防水膜，這對于門板共振和喇叭的防水方面是沒有一點效果的，充其量這個密封性有那么一點作用，而且可以很直觀的看出原車?yán)葐卧钠焚|(zhì)屬于比較劣勢的那種。   門板里層鋼板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行駛與空氣摩擦形成的風(fēng)噪也很容易穿透進來干擾我們的安靜環(huán)境，這時貼上榮茂止振板后，就會提升它的厚實度，增強抵抗噪音的可行性，用手敲擊的時候聲音很明顯的要厚實許多。   車門位置做好雙層隔音之后可以有效的降低門板的共振噪音，形成一個類似箱體的構(gòu)造，可以讓安裝在車門位置的中低音喇叭得到更好的效果發(fā)揮  CDE-147CBT能夠通過iPhone進行聲音控制。將手機藍(lán)牙連接，設(shè)置調(diào)成“BT Audio” 或 “iPod”，按下“聲音控制”后等待提示，下達(dá)聲音命令，即刻開始美好體驗。高級藍(lán)牙技術(shù)極大提高了藍(lán)牙的使用體驗。支持免提電話、藍(lán)牙音響，并能通過AVRCP1.4顯示歌曲信息，根據(jù)標(biāo)簽進行歌曲搜索。   前聲場原位安裝的 B62C 的中低音各方面的表現(xiàn)都不錯，很受車友的喜愛。   高音選擇三角板倒模。   卡羅拉原車后聲場的喇叭位在后擱板位置，是6*9的規(guī)格，做一個木墊圈即可安裝6.5寸的中低音喇叭。  功放如同一個舞臺的指揮者，把音樂美的一面放大到更美，一臺好的功放對音質(zhì)有著很大的提升作用。 SSL四路功放分別用兩路橋接來推前聲場，兩路橋接來推超低音。功放安裝在座椅底，可以有效利用車內(nèi)空間。  低音炮放置在后備箱。  享受生活其實有時候并不需要高昂的費用，在繁華都市，在擁堵的車群上安靜地在自己車上，聆聽自己愛車音響給你帶來的美好聽感，這其實也是一種生活享受。這種美妙的生活享受建立在佛山道聲的高性價比音響改裝上。并不昂貴的價格，帶來一種全新的生活享受，這又何樂而不為呢？
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